Ｔ江さんの 1956 BELAIR CONV
プロジェクト 進めてまして
マフラーの変更と作り直しを終えて
加工を終えたマフラー、タイコ類は
ブラスト屋さんに預けて
ブラストで下地処理をしてもらい
その後、三協ラジエーターさんで
セラミックコーティングの施工へ
マフラーを送ったら、リアの車高調整と
４輪のアライメント調整作業に進みまして
リアもインディペンデントサスペンションなので、
フロント同様に、トー、キャンバー、キャスターと
一通りの調整が必要で、車高を下げると
キャンバー角も変わるので、都度調整が必要
レーザーで確認しながら、調整を進めていきます
ＶＩＶＡ！ S庭道場！ ＶＩＶＡ！ Ｔ江さん！！！！！！
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