ようやく　　ＤＹＮＡ　ＭＡＴ張り　から　　開放され

ダッシュ周りの　組立へ　進みます。

本日は、　　ワイパーユニット　の　　インストール　から。

オリジナルは、　エンジンルーム内の　ファイヤーウォールに　

モーターを　マウントし、　リンケージを　　ダッシュボード裏に　仕込みます。

おんとし５０歳の　疲れた　　ワイパーモーターと、　

昔の　仕組みの　ロットや、　　リンケージ類で　構成されますが

動くけど　　うるさい　モーターと、　　動きの　渋い　　リンケージ、、、、　

モーターを　リビルト　したところで、　５０年前の　構造の　ままってのも。。。。

今のまま　組む訳には　いかないので、　リビルトするのと

現代の　部品で　構成された、　ＮＥＷ　ワイパーＫＩＴを　買うのと

比較すると　　ＮＥＷ　ＫＩＴを　買ったほうが　　安い、、、、、。

ならばと　ＮＥＷ　ＫＩＴを　　移植　するコトになりました。

懐の　深い　アメリカでは、　５７　ＢＥＬ－ＡＩＲ用の　専用ＫＩＴが

沢山　リリース　されているそうです。

取付していく　ＫＩＴは、　モーターも　室内　ダッシュ裏に　マウント　

するように　なります。

オリジナルの　モーターよりも　　ふたまわり位　小振り。

リンケージや、　ピボットも　　全部　新品なので

掃除、　サンドブラスト、　ＰＡＩＮＴの　手間も　省けて　　すぐ　組付け　できました。
　

ファイヤーウォールには、　インシュレーション　マットを　装着。

断熱、　遮音の　為に　　オリジナルで　張られている、　　マットのような　モノ。

フロアカーペットは、　ファイヤーウォールの　立ち上がり　辺りまで。

その先の　ファイヤーウォール部分は　　インシュレーション　マット　に　なります。

この先、　カーペットも　張りますが　　ファイヤーウォール部分が

ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　剥き出しだと　　無骨　過ぎると　思い　　

化粧パネルの　意味合いで、　インシュレーション　マットを　張りました。

この　クルマ、　スムージングと　ＬＳ１を　積める様に　

ファイヤーウォールを　　作り直して　あります。

だいぶ　室内側に　　逃がしているので、　　当然　オリジナルの

インシュレーション　マットは　形状が　合いません。

なので、　あーでもね。　　こーでも　ね　　と

現車　合せで、　加工し　　装着　しました。

　ブレーキ　ペダルも　　装着　完了した　ところで

あひるさん　登場。

ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　張りを　　　ＨＥＬＰ　に　来たのかと　思いきや

自分の　ＭＵＳＴＡＮＧに　張るために　　余った　ＤＹＮＡ　ＭＡＴを　　

漁りに　来た　　あひるさん、、、、

ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　切れ端　どころか、　　新品　１枚　丸ごと　　せしめたあげく、　

マシンガントークで　作業中断　させようと　するので

出きるまで　おとなしく　待つように　言って、　ぺヤングに　水　入れて　渡しときました。

テポドンあひるの　攻撃に　　　精神　乱されて、　　

クォリティー　落とさないよう　　気を　つけて　進めます。