1957 トヨペット RSD ” 初代クラウン ”

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1957 トヨペット RSD ” 初代クラウン ”

 1957 トヨペット RSD ” 初代クラウン ”

THE CROWNに展示する車両の

レストア作業に携わらせていただき

ボンネットヒンジ20 (2)4

モールデイングやメッキの装飾品の

再生を担当させて頂きまして

ワイパーの再生の様子を少々

ワイパー20 (1)

ワイパー20 (4)

ワイパーのアームとブレードの傷や

くすみを綺麗にしたいとの事で

どちらもステンレス製だったので

ワイパー20 (2)

ワイパー20 (3)

傷を消しながら、ポリッシュしていきます

ステンレス製の部分は錆びづらいですが

ワイパーブレードが窓ガラスに

ワイパー20 (9)

ワイパー20 (10)

当たるようにテンションを掛けている

スプリングなどは鉄製なので

錆が出てしまっているので

ワイパー20 (5)

ワイパー20 (6)

出来る限り、サビを落としたのち

錆び止めを塗っておきまして

ワイパーアームやブレードは

表側はモチロン綺麗にしますが

ワイパー20 (7)

ワイパー20 (8)

裏側に錆びがあったり汚いと

ワイパーを動かした時には運転席や

助手席から裏側が見えるので

ワイパー20 (11)

ワイパー20 (14)

表側だけでなく、裏側まで綺麗に

しておかないといけないので

裏側の狭い内側も磨いたのち

ワイパー20 (12)

ワイパー20 (13)

表側も、細かい傷を消しながら

ポリッシュして磨き上げていき

新品同様の輝きに整えていきまして

ワイパー20 (15)

付け根の部分には、”トヨタ”のマークが

あるので、マークが消えないよう

注意して磨いていき、再生が完了です

ワイパー20 (16)

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