1957　トヨペット　RSD　” 初代クラウン ”

THE　CROWNに展示する車両の

レストア作業に携わらせていただき

モールデイングやメッキの装飾品の

再生を担当させて頂きまして

ドアハンドルの再生の様子を少々

ドアハンドルのメッキにブツブツが

出来てしまっているので

綺麗に再メッキしたいとの事だったので

ドアハンドルは、プッシュボタンも

付いているタイプなので

可動するプッシュボタン部分を分解して

別々にメッキ屋さんに預けまして

　
押すとドアの中のロックを解除する

プッシュボタンは、普段はバネで

外側に押し出していますが、バネが

劣化して弱くなっていたので

バネは４箇所すべて新品に交換

運転席のドアハンドルの下に付く、

ドアロックキーシリンダーは、蓋が

割れて、欠けてしまっていたので

シリンダーを分解して、蓋だけにしたら

アンチモニーの素材に溶接できる

溶接棒を使って肉盛りして再生

他にも再メッキの依頼があった

メッキ仕上げのグリルやモール、

エンブレム類、バンパーガードなど

再メッキ前に分解や修理が必要のない物は

メッキ屋さんから再メッキを終えて

戻ってきたら、取付用のネジ山が

酸で傷んだり、メッキがついていたりするので

そのまま取り付けようとすると、ネジ山が

バカになったり、メッキが割れたりしないよう

全てのネジ山、ねじ穴をリタップしたり、

ダイスで整えていき

取り付け用のネジやナットも

新品を用意して、取り付けする人が

これはこのボルトやナットで取り付けると

解るようにセットしておきまして

これにて、再メッキ品の修復作業が完了

次は曲がりや凹みを修理したモールの

フィッティング作業に進みます