1957　トヨペット　RSD　” 初代クラウン ”

THE　CROWNに展示する車両の

レストア作業に携わらせていただき

モールデイングやメッキの装飾品の

再生を担当させて頂きまして

トランクヒンジの再生の様子を少々

クロームの部分にブツが出てるので

リクロームしたいのですが

再メッキする際には、全て分解して

メッキ屋さんに持ち込まないと

可動する部分にメッキが付いて

固まって可動しなくなったり

ヒンジ部分とシャフトやピンでは

母材が異なり、メッキがうまく乗らないので

全て分解して、それぞれ単品で再メッキ処理を

してもらったのちに、組み戻していきます

そのため、ヒンジの可動部分の

支点のピンを抜いていきますが

ピンがどう組み込んであるかや、

ピンを再利用できるように分解するには

どうしたらいいか事前によく検証し

トランクヒンジは支点のピンが摩耗しており

ガタが出てしまっているので、トランクを

開けた時にヒンジどうしが当たっており

このままでは、再メッキして綺麗にしても

メッキが削れたり、割れたりするので、

ガタが無くなるように対策も必要と判明。

ピンを抜いて、内部の構造も確認したら

摩耗して痩せたピンは再利用できないので

ヒンジの穴に合わせて、ステンレスの棒を

旋盤で削り出して新しいピンを製作

純正のピンは圧入して加締める構造でしたが

加締めるとメッキが割れたり、鋳物の

ヒンジが変形するリスクがあるので

片側をテーパーボルトで締める構造に変更し

ヒンジ側の穴も歪みがあったので、

リーマーで真っ直ぐに整えたら

ステンレス製のピンとボルトをポリッシュし

メッキ部品と同じくらい光らせたら組み立てし

トランクヒンジの再生が完了です