”　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　”　　　進めて　まして

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　 ＫＩＴ　の 　　検証　も　　終わり

セットアップ　する　　位置　も　　導き出したので
　

いよいよ、　　フロント　フレーム　への　　加工　に　　着手　します

既存　の　　オリジナル　サスペンション、　　ブレーキ、

ステアリング　周り　は　　　全て　　使わなく　なります

まずは、　　それらを　　丸ごと　　撤去　するとこ　から　　始まりまして

どなたか　　使いたい　方　が　　いらしたら、　　格安　で

お譲り　しますので、　　申し付けください

降ろした　　　エンジン　を　　買い取った、　　Ｋ茂田　くん　が

「　　少しでも　　エンジン代　を　　安くして　ほしいです。。。。。　」　　　

とのことで、　　　分解　撤去　する　　作業　を　　任命。
　

フロント　の　　Ｉ　ビーム、　　リーフ　スプリング、

ステアリング　ジョイント、　　ドラム　ブレーキ、

リア　の　　リーフ　スプリング、　　デフ　を　　取り外し、

ブレーキ　の　　マスター　シリンダー、　　ブレーキ　ペダル　に

ブレーキ　パイプ、　　クラッチ　ペダル　に　　リンク、

パーキング　ケーブル　系統　も　　撤去　しまして

メイン　フレーム　と、　　ボディ　だけ　に　　なりまして

リア　バンパー　は、　　　車高　の　具合　を　　みるため

取り外さずに　　残して　おきます。。。。。
　

フレーム　だけに　　したら、　　　フレーム　の　　Ｚ－ＩＮＧ　と

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　ＫＩＴ　を　　セット　アップ　するため

加工　し易いよう、　　フレーム　を　　綺麗　に　　しまして

クロス　メンバー　　と、　　ミッション　メンバー　は

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　化　するときに　　　撤去　するので

綺麗　に　せず、　　汚いまま　に　　しておきます

降ろした　　デフ　も、　　分解　し　　点検　を　　始めまして

アクスル　シャフト　は　　曲がり　を　　測定　し、　ベアリング　や

シール、　　ハブ　ボルト　は　　新品　へ　　交換。

ブレーキ　系統　も　　　全て　　新品　へ　　交換　し

サード　メンバー　も　　　オーバー　ホール　を　　進めて　いきます
　　

リア　の　　リーフ　スプリング　は　　使わないので

欲しい方　が　　いましたら、　　宜しく　お願いします

そんな　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　は、　　現在　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですので、　

ご興味　ある方は　　お気軽　に　お問い合わせ　ください

Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＰＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！