”　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　”　　　進めて　まして

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　の　　クロス　メンバー　の　スライス　加工　と、　　

スウェイバー　取り付け　を　　終えまして

続いて、　　　ＡＣＣＵＡＩＲ　の　　センサー　取り付けへ

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　ハイト　センサー　は

　
検出　した　　エアー　の　圧力値　ではなく、　　

機械式　な　　センサー　に　　取り付けられた　　

可変　抵抗器　の　　値　で　　制御　するので

エアー圧　コントロール　の　様に、　　圧力　と

車高　が　　リンク　しない　　症状　が　なくなります

しかし、　　エアー圧式　の　ように、　　エアー　回路　の

どこか　に　　圧力　センサー　を　　割り込ませるのと　違い

サスペンション　の　　可動　部分　に　　取り付けして

リアル　な　　状態　を　　拾わないと　いけないので

昨日　の　　スウェイバー　に　　引き続き、　　

狭い　スペース　に　　ナックル、　　エアバック、　

スウェイバー　に、　　ブレーキ　キャリパー、　　

ブレーキ　ホース　と　　密集　している　　

ロワー　アーム　の　　隙間　を　　かいくぐり、　　

フレーム　と　　つないだ　　ロッド　は、　　

どの　車高　で　　ステアリング　を　切っても、　

何にも　　干渉　することが　　ない　位置　で

エア　サスペンション　で　　上下　しても　　　

　
フル　ストローク　を　　カバー　できる

位置　を　　導き出して、　　取り付けます　　

当然、　　フレーム　や　　アーム　に　　その　条件　を　　

カバー　出来て、　　そのまま　　取り付け　出来る　　

都合　の　良い　　場所　など　　存在　しないので

導き出した　場所　に　　センサー　と　　ロッド　を

取り付け出来るように　　鉄板　を　　切り出して

ブラケット　を　　製作　し、　　溶接　して　いきまして

ちなみ　に　　今回　使用　する、　　新しい　モデル　の　　

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　　　ショック　ウェーブ　は

エアー　接続　の　ポート　が　　上下　に　設けられたので、　　

使用　する　　環境　や　　スペース　の　　都合上、　　

ポート　は　　どちらにも　　接続　できて

上下　を　　逆さ　に　　組むこと　も　　できるように　　なったので

今回　は、　　ショック　ウェーブ　も　　上下　を

逆組み　で　　セット　アップ　していきます

先日　　スウェイバー　を　　取り付けする　　ブラケット　を

フレーム　と　　ロワー　アーム　に　　設置　しまして

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　センサー用　　ブラケット　が

出来上がった　ところで　　一旦　足回り　を　　分解　し

センサー　ブラケット　と　ともに　　本溶接　して　いきまして

スウェイバー　取り付け、　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の

ハイト　センサー　の　　取り付け　も　　完了　です

そんな　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　は、　　現在　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですが

ゴージャス　な　　カスタム　プラン二ング　と、　　超　一流品　の

パーツ　を　使いながら　　進めて　いまして、

良い　クルマ　に　なるよう、　　超　ハード　ワーク　も　　

妥協　せずに　　作り込んで　いますので、

クルマ　の　　内容　が　　　ハード　に　なる　分　

金額　も　　ハード　な　ことに　　なってきて　いまして、、、、、　
　　

もう、　　簡単　に　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　です　と　言える　　

金額　でも　　なくなって　きました。。。。。。

それでも　　最高　の　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　が　　欲しい　という　　

変態　な　方　が　　いらしたら　　

これでもか　という　位　の　　凄い　　クルマ　に　仕上げて　　

お渡し　しますので、　　どうぞ　宜しく　お願い致します

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！