Ｉ原さんの 1959　アパッチ、” アパ太郎 ”
ブルーエコーのＳ田くんのや、MERC９の
Ｋ田さん、SSuuu59のMるちゃん達が

組んでいるような、エンジンバキュームを
利用して鳴らすサイレンの
ウルフホイッスルやジュビリーホーンを

アパ太郎にも組みたいと相談を頂き
どのサイレンをアパ太郎のLSエンジンに
どう組むか相談を重ねてきましたが

ワイヤーコントロールだと、ホーンから
運転席の操作がしやすいところまで
ワイヤーを引き込む必要があり

ファイヤーウォールをスムージングしてある
アパ太郎には、ちょうど良いところを
ワイヤーを通す穴やルートがなかったり

好みの音の点からもバキューム式ではなく
I原さんが海外で見つけた電気式の
タイプを取り付けすることになり

海外から取り寄せしていたものが到着し
取り付けで預かりまして
スイッチは色々試してもらって、I原さんが

一番操作しやすかったアメリカ製の
柄が長いトグルスイッチを使い
スイッチの取り付けは、フォグのスイッチと同じ

当時物のスイッチパネルを加工し
トグルスイッチを付けられるベゼルを
旋盤で削り出して合体させ

フォグのスイッチと並べて、違和感なく
スイッチを追加となりまして
ホーンの取り付けを終えたら、アパ太郎を

預かる際に、ここ最近３速から４速に
変速するときに、引っ張ってから
ガンと入るようになったので点検をと

依頼をうけたので、TH700R4オートマの
変速に関わる部分を点検していき
偏芯ガバナーやロックアップなども点検

スロットルバルブケーブルが伸びてきて
緩くなっていたので
調整、試運転を繰り返しながら煮詰めていき

念の為、トルコン太郎の圧送機能を使って
ATFの全量交換と、内部クリーニングも
実施して、変速もスムーズになりまして

I原さんにも、すごくいい感じの
フィーリングになったと喜んで頂き
ホーンの取り付けと修理が完了です