７２５　ＥＬＣＯ

油圧　取外し

７２５ちゃん　の　　要望で、　　ハイドロ　外す事に　　なりました

５９　ＥＬＣＯ　が　　大好きで、　　

理想は　　フルオリジナル

べット　に　　置かれた、　ポンプ　や　　バッテリー

突き出た、　シリンダー　も　　ナントカ　したい　　　との事で

エアサス　への　　組換え　と　　散々　　悩んだようですが

車高調は　　不要です　　との事で

今回、　取り外すことと　　なりました

約　２年くらい、　夫婦で　　足回りに　ついて

どうするか　　悩んで　いたので

再び、　やっぱり、、、、、　　と　　ならないように

前進　あるのみ　　

まずは　　リア　から、　　速攻　で　　外しときます

シリンダー　外して、　　ベット　に　　残った　穴は

ＴＳＵ－君　が　　しばし　　楽しんだ後

カトゥオちゃん　が　　ウッド　で　　

張り直す　そうです

ベット　に　　残った　穴に、　　よく　　ローション　を　　塗りまして

コイル、　カップ、　シリンダー　　外しまして

ロワー　アーム　と、　フレーム　が　　加工　されていましたが

そのまま　　コイル　　組めそうなので

ＴＳＵ－君　が、　楽しんでる　あいだに

外した　　物を　　確認。

やっぱり、　戻したい、、、、　　と、　なっても　　組めるように　　

外す際には　、　切ったり　せずに　　外して　

フレーム　や　ロワー　アーム　にも　　加工は　せず

コイルを　　組むことに　　しました

外した　コイル　と、　　今回、　組み付けする　　　ＮＥＷ　コイル。

ＮＥＷ　の　方は、　オリジナル　車高の　　コイル　です。

油圧で　組んでた　　コイル　は、　　オリジナル　を　　

カット　したものの　　様です

これまで、　ハイドロ　組んでた　時も、　

リア　ショック　を　　しっかり　したものを　　組んでいたし

フロント　にも、　ショック　を　　設置　してたので

乗り心地　は　　良かった、　７２５　ＥＬＣＯ。

前後、　オリジナル車高の　　コイル　に　　組み換えたら

どうなるのか　楽しみ