タフ　です、　　Ｓ庭さん

２４　時間　　　耐久　　クルマ　遊び中。

もう　　かれこれ、　　３６　時間　以上　、　　寝ずに　　　ぶっ通し　　　遊んでます。

仕事　を　　終えて、　　夜　７時。。。。　　友達　連れて　　　遊びに　　来まして、　　

Ｆ　Ｉ　Ｔ　の　　フェンス　設置　を　　みんなで　　　手伝って　くれまして

続いて、　　みんな　で　　７２５　ＥＬＣＯ　の　　

Ｈ　Ｙ　Ｄ　　　外しと、　　穴埋め　補修　　　

なんだ　かんだ　で、　　徹夜で　　昼　まで　　やりまして

最後は、　翌週の　　温泉旅行　に　　向けて

愛車　の　　整備　と、　　異常　振動の　　原因　探求

クルマ　　持ち上げまして、　　ライド　ハイト　に

セット　しまして

ジャッキ　スタンド　の　上で　　走らせながら

潜って　　音　と、　振動　の　　発生元　を　　探します

センター　サポート　を、　ヘビー　デューティー　の　　物に　　

変えてありますが、　振動　と　　音　は、　　そこからと　　判明。

ブッシュ　レス　の　　リジット　マウント　タイプ　なので

ブッシュ入り　の　　サポート　に　　交換　して、　様子を　見る事に

テレスコ　ピック　の　　　ペラ　に　　変更　していますが、　　

デフ側　の　　ヨーク　が　　異常　に　　振れてる　事も　　判明。

サポート　交換時に、　　念のため、　Ｕ－ＪＯＩＮＴ　も　　　

交換　することに　しまして

リア　の　　アクスル　ベアリング　　と、　タイヤ　を　　　

交換　したばかり　なのに、　　およよ。。。。。

回っている　タイヤ　の　　動きを　見てたら、　　

ぶれて　　回ってること　が　　　判明。

性能以上の　過重　が　　掛かっている　　タイヤ　が　　歪んだのかと　

思ったら、、、、　　ホイール　の　　リム　も　　ぶれてまして、、、

デイトン　と　いえども、　　ワイヤー　ホイール　だから　

こんな　もんなのかね、、、、

なんて　話してたら、

よく　見たら、　　ハブ　の　　部分　でも　　ぶれてまして

結局　　調べ進めたら、　　アクスル　シャフト　が　　　２　ｍｍ　位

曲がってまして

ハブ　部分で、　２ｍｍ　　歪んでると、　　

タイヤ　外周　では、　６～７ｍｍ　　の　　歪み　に　　なるので

こちらも　　振動　や、　音の　　元　と　　判明

シャフト　交換　するのかと　　思ったら、

　
２ｍｍ　の　曲がり　なので、　　　旋盤で　　ハブ面　を　　削って

歪み　を　　消してみて　　　修正　できないか、　挑戦　してみるそうです

旋盤作業も　　自分で　　やるそうです。。。。。　さすが　Ｓ庭さん。
　　

今回、　　調査、　探求　に　　付きあわせて　もらい

たいへん　　勉強に　　なりました。

Ｓ庭さん　は、　　３６　時間　　以上　、　　寝てませんが　　　

眠くないから　　　まだ　まだ　　寝ないそうです

寝ない　以外　は　　　見習って、　　僕も　　良い　大人に　　なろうと　思います

ＶＩＶＡ　！　５９　！！