ＥＬ－ＮＩＮＯ

続　ヒーター　ブロア　モーター　交換

ＮＥＷ　モーター　に　　組み替えた　　　ヒーターユニットを

クルマに　　組み付け。

室内側から　　ユニット　取付　しまして

固定したら、　　ダクト類と　　接続。

エンジン側は、　モーターの　配線　を　　していきますが

その前に　　ヒーターホースの　　接続口に　　

液体ガスケット　を　　塗っておきます。

ヒーターコアの　　出入口の　パイプは、　真鍮製で　　柔らかいので

強く締めると　　変型します。

目視　出来ない程度の　　変型が　あったりしても

ホースクランプを　ちゃんと　　締めても　　

接続口　から　　よく　漏れる。

クーラント　漏れ防止　として、　　念の為　　液体ガスケット　を

ヒーターコアの　パイプに　　塗って　おいて

ヒーター　ホース　接続したら、　クランプを　　締めていきます。

液体ガスケット　が　　固まってくるまでの　あいだ

モーターの　　配線を　完了　させまして

ヒーター　ホース　も　　接続。

クーラントの　補充は、　　液体ガスケット　が

完全に　乾くのを　　待って、　　後日　　行います。

ブロア　モーター　の　　交換と　配線は　　完了　しているので

イザ、　　作動テスト。

完璧。　　　超　静か。　　　送風の　向き　も　　完璧です。

モチロン、　異音は　　なくなりました。

あー　気持ち　いい。

もう、　ヒーター　使う　季節じゃ　　なくなりましたけど。