ＥＬ－ＮＩＮＯ

リア　スウェイバー　　取付中

買った　スウェイバー　の　　カタチ　が

まったく　　合わないので　　　曲げて　　合わせます

プレス　で　　固定　しまして

ガス　で　　炙って　　　曲げまして

クルマ　に　　潜って、　　仮組み、、、

あと、　どれくらい　　曲げれば　いいのか　

を　　確認　しながら

また　　炙って　　曲げて　　と　　繰り返し、、、、

曲げ過ぎたよ、、、、、　　と　　　

一人　寂しく　　　また　　炙って　　

戻して　　と

思い出したく　無いくらい　の　　回数　を

繰り返しまして

ライド　ハイト時　に　　

正しい　　ジオメトリー　で

組み上げられて

干渉　なく、　　無理　な

角度　や、　　力が

かからずに

Ｃ　ノッチ　　フレーム　　の

グランド　スラム　　状態　にも　　

対応　できて

段差　などを　　乗り越える　時の

車高　を　　ＭＡＸ　まで　　上げた　時も

対応　できる

スペシャル　　スウェイバー　が　　

ようやく、　　できました

いさぎよく、、、、、　　

なんて　　張り切って　　はじめましたが

結局　　丸　一日　　掛かりまして

数え切れない　回数　の　

炙って　　曲げて。。。　　潜って　　仮組み。。。。　

を　　しまして、　　超　　腰　痛い、、、、

大切　なのは、　　仮組み　です

で、　仕上げ　は　　仮締め　。。。。

せっかく　の　　”　パウダー　コート　”　も

無残　に　　焼いて　しまったので

残った　パウダー　コート　　を　　剥がしまして

Ｏ田氏　に、　”　カウパー　コート　”　　してもらい

無事　　ＦＩＮＩＳＨ。