ＥＬ－ＮＩＮＯ

異音、　振動　調査中。

原因　と　つながり　が　　あるかは　　これから　調査　ですが

とりあえず、　ガタ　の　　出ている　　アクスル　ベアリング　は

打ち換え　に　　なりまして

ベアリング　を　入れる　　向き　を　　間違えないよう

組みまして、　　あれ！？　　どっち向き　が　　正解　だっけ、、、、

まぁ、　　小さい　事　も　　　大きい　事　も　　気に　せず

前進　　あるのみ　　でして

後　で、　戻る　手間　も　　　恐れません

シャフト　　組み直す際、　一度　剥がした　　シール　は

再利用　できないので　　新しいもの　に　　変えまして

古い　シール　剥がし　は、　　頑固　で　　取れないので

「　きちんと　　剥がした　」　と、　　記憶を　　書き換えまして

そういえば、　Ｈ野さん。　　以前、　　

「　ブレーキ　ペダル　が　　奥まで　　入ってしまう　時が　　ある　」

ナンテ、　　言ってましたが

興味　ないので、　「　あー、　そうですか　」　　と

聞き流して　おきまして

自分　が　　テスト走行　する時　に　　症状が　出たので　　

知らない　フリ　も　　出来なく　なりました、、、、

乗り出すとき　の　一発目　にだけ　　症状が　出ましたが

それ以降　は　　出なくなり

仕方なく　　そちらも　　原因　調査　　進めましたら

ブレーキ　ライン　に　　　エア混入。

フロント　ディスクブレーキ　キャリパー、　リア　ホイル　シリンダー

ブレーキ　ホース、　ブレーキ　パイプ、　マスター　シリンダー、

プロポーション　バルブ　と　　　ブレーキ　系統　を　　点検　していきましたが

オイル漏れ跡　の　　残る　箇所　は　なく

どこかから、　エア　吸ってるようで

疑わしいのは、　シール　部分　からの、　　エア　吸い。

とりあえず、　リア　ブレーキ　の　　ホイル　シリンダー　は

新品　が　　あったので、　　交換　しまして

フロント　の　キャリパー　シール　は　　無かったので

再発　するようなら、　取り寄せて　　交換　することに。

ドラムにも、　段つき　や　　偏磨耗　も　　ないので

リア　アクスル　シャフト、　　ブレーキ　組戻しまして

試運転　へ　　　行ってみます。

の、　前　に　　ＥＬ－ＮＩＮＯ　を　　ＲＯＤ　ＳＨＯＷ　に

エントリー　すると　　いうことに　　なりまして

ＦＩＴ　クルー　　みんなで　　サポート　　して

盛り上がって　いこうと　いうことに　　なりまして

もう　１月　しか、　　ありませんので、　さっそく　　

ショー　に　むけて、　やらなきゃ　いけない　　作業　が　　始まりまして

まずは　　モールディング　の　　リペア　＆　カスタム。

モール　の　　傷　や、　凹み　の　　修正　と

リア　ゲート　部分　の　　モールディング　を　　ＢＯＤＹ　に

合わせて　　カスタム　　していきます

それと、　　タイヤ　交換。　　

ＢＩＡＳ　から　　ＲＡＤＩＡＬ　へ　　変更　し、　　５７　ＮＯＭＡＤ　と　　同じ

ＶＯＧＵＥ　の　　ＣＵＳＴＯＭ　　ＢＵＩＬＴ　　ＴＩＲＥ　へ、　との　　要望　で

秘蔵　タイヤ　を　　　出してきまして

ＷＨＥＥＬ　は　　どうするか、　　まだ　未定　ですが

ジャダー　の　　原因　は、　　ミッション説　も　　浮上　してきまして

ＲＯＤ　ＳＨＯＷ　まで、　　あと　１ヶ月、、、、、　　　

間に合うのでしょうか。。。。。

皆さま、　　ＨＥＬＰ　　よろちんこ　！