ＰＡＴ　ＷＡＧＯＮ

現在、　センターで分割の　　２ピース　バンパーが　付いています。

いい感じの　くすみ具合が、　超　お似合いです。

しかし　ＰＡＴ　ＷＡＧＯＮ　には、　やっぱり　１ピース　バンパーを　付けたい。

なので、　リクロームしておいた バンパーに　交換する　コトに。

５９の　Ｆバンパー交換は、　けっこう　タイヘン、、、、

バラシも　組み付けも、　知恵の輪です。

傷　つけないように　よく養生してから　作業しないと、　

あちこち　ぶつけて、　ひっかいて　　　塗装　剥げて　泣くコトに　なります。

後で　泣かないよう、　面倒ですが　　よく養生しておきます。

バンパーサポート、　ブラケットと　丸ごと　外してから　　細かく　ばらすのが　セオリーですが

なにせ　重い、、、　最後の　組み付けまでは　１人での　作業なので

今回は　事前に　バラせるだけ　ばらして、　軽くしながら　ばらして　みます。

バランスパネル、　ナンバーポケットガードなどを　先に　バラし　　バンパーも　取り外し。

細かくばらしたので、　最後に　幾分　軽くなった　サポート＆ブラケットを　外し。

ここから、　組立て作業へ　折り返し。

しかし、　タイヘンなのは　これから、、、、、。

１ピースの　バンパーは　　バンパーよりも、　サポートの方が　長いので　　

組む時は　無理矢理　こじ開けないと　　入りません、、、、

なので、　あの手この手で　　みりみり　めりめりと　バンパーを　こじ開け、

７～８ｃｍくらい　無理に広げた状態で、　サポートを　ぶっこみます。

いつも思いますが、　ヘンな　構造です。　　毎度　嫌な　脂汗　出させられ

もう２度と　やらないだろうから　イイよと　締めくくってきましたが

気が付けば　結局、　　今日も　やっております、、、、、、

無理に　広げるので　せっかく　リクロームしたのに、　クロームが　

割れたり　剥がれたり　しないか　　脂汗　ダラダラ、、、、

やってしまったら　　またリクローム、、、、出来れば　やりたくない　作業です、、、

ナントか　無事に　サポートを　組戻し完了。　

リクローム済みの　ナンバーポケットガードと　バランスパネルも　組み立て。

この状態まで　組んだら、　丸ごと　フレームに　組み付けます。

この状態で　重量は　約３０ｋｇくらい　あるでしょうか？

１人で　組付けようとすれば、　重くて　フラフラ、、、、

カツカツな　クリアランスの　組み合わせ部分を

絶妙にクリアして、　組み込むのは　１人では　　とても　難儀です。

最後の　クルマへの　組付けは　　ＤＡＩＣＨＩに　ＨＥＬＰ。

手伝ってもらい、　２人作業で　無事　完了。

やっぱり　１ピースバンパーは　カッコいい、、、、、

キレイな　バンパーも　最高です。

チップも　つけずに　組めて、　良かった。

２度とやりたくない　　５９　フロント　１ピース　バンパー。

しかし、　Ｈ野ＷＡＧＯＮでも　同じ作業が　待ってます、、、、、。