ＦＩＴ　に　　来る、、、、、　と、　　いう事は　　　目的は　　ヒトツ

愛車の　　修理。

遊び　や　　手伝いに　　来ました　　　とは　　言うものの

なんか　　ソワソワ　してて、　　　手伝ってても　　ナンか　　　上の空、、、、、

どうしたんだよー　　って　　聞くと

「　いやー、、、、　これこれ　って　　直ります？　」

ハイ、　来ました。　　いつもの　やつ。

って　事で、　　修理　始まる　パターン

今回も　　折れた　　オルタ　ブラケット　を　　　溶接　してちょ

と、　いう事で　　Ｓ庭さんに　　おねだり　して

チチチ　っと　　やってもらったら　　　

ムフフ　っと　　にやけて　　組戻し。

以前、　　マフラーを　　ＨＩＴ　させ　　　排気漏れも　　発生中。

さらに　ＨＩＴ　させ、　へダースと　　ブロックの　　合わせ面の　　

ガスケットも　抜けて、　　ＩＳＥＫＩ　農機　ばりの　　排気音、、、、

先日　　ＦＩＴ　から　　へダース　ガスケット　を　　　奪い取り

ナンとか　　自力で　　交換し、　　ＩＳＥＫＩ　から　　ＣＨＥＶＹ　に　　戻りました。

が、　　最初に　　起きた　　排気漏れ箇所は

タイコ　だったようで、　　相変わらずの　　排気漏れ、、、、

今度は　　割れた　　タイコ　交換　したい　ようですが

モチロン、　　部品も　　お金も　　　持ってません、、、、、

先日、　７２５　ＥＬＣＯ　の　　タイコ交換を　　手伝ったときに

「　ムフフ、、、、、　これ　　まだ　使える　」　　　と　　　

中古の　　タイコを　　持ち帰り、、、、、

今日は　　それを　持って来て、
　　
「　Ｓ庭さん、　　これに　　付け替えて　ください、、、、　」

Ｓ庭さんに

「　中古の　　タイコは　　　お勧め　できないよー　」　

と　　言われ、　　八方塞がりな　　彼は　　　えらい　　しょげてるので

そんな　　姿を　見てると　　　ナンだか　　胸が　　苦しく　なります。

倉庫に　あった、　　タイコを　　出してきて

「　しょうがねーなー　。　　　使って　イーよ　」　

と、　気がつくと　　言っていて

実は　コレ、　　　こういちろう　の　　　

”　壊れたよ。　　手ぶらで　　だいじょぶ、　　　ＦＩＴ　行こ　”

と、いう　　　　ヤツの　　　必殺技。

最短、　最安　で　　　修理する　術を　　

彼は　　心得てる　ワケで

車も　　直って、　　　飯も　　おごってもらって　

今日も　　ムフフ　　と、　　ほくそえんで　　　帰っていきました

きっと、　今年も　　沢山　　壊れるでしょう。

でも、　もう　今年は、　　その　技は　　通用しねーからな。

今年も　　よろちんこ。