Ⅰ川　さん　の、　　６２　　ＩＭＰＡＬＡ　　ＣＯＮＶ　　預かりまして

カー　ショー　や、　　雑誌　にも　　出ていた　　　ショー　カー　ですので、　　

ご覧　に　　なったこと　の　　ある　方　も　　多いかと　　思います

今回　は、　　ＯＧ　ＳＴＹＬＥ　に　　　リメイク　する　そうで

ハイドロ　の　　取外し　　と、　　　タイヤ　＆　ホイール　交換

ブレーキ　の　　不具合　などを　　手伝い　させて　頂く事に　　なりまして

綺麗　な　　クルマ　なので、　　　預かってる　間　に

傷　を　　付けないよう、　　気を　　使います。。。。。

まずは、　　よく　　養生　して　おきまして

トランク　に　　設置　されてる、　　ポンプ　＆　モーター、

ラック　なども　　撤去　です。

ステアリング　の　　シャフト　に　　不具合　が　　あるそうで

そちら　も　　　処置　を　　と、　　　頼まれて　まして

フロント　も、　　シリンダー　を　　　外したら

フレーム　に　　開けてある　　　穴埋め　と

アライメント　の　　やり直し　　して　いきます

ハイドロ　を　　組んでいた　　クルマ　だと

色々　　不具合　が　　生じている　ことが　あるので

不具合　箇所　が　　無いか　　　確認　しながら、　　バラして　いきましたら

フレーム　を　　フル　ラップ　　して　ありますが、　　　ブレーキ　の

パイプ　と　　ホース　を　　固定　する　　タブ　が　　付いてませんで、、、、、

燃料　パイプ　　も　　　固定　されて　いないので

パイプ　が　　ヘダース　に　　　当たってまして、、、、、、

ＨＯＴ　な　　　ガソリン　が　　送られてるようで、　　ナニより　です
　

ハブ　ベアリング　の　　　キャップ　も　　付いて　ないので

ベアリング　の　　グリス　が　　　飛び散って　　汚れてますし

ベアリング　も　　グリス　が　　枯れて、　　ゴリゴリ　です。。。。

ロワー　アーム　は、　　　側面、　　裏面　に　　

４、5　ｍｍ　の　　鉄板　を　　貼って　　補強　して　　

クローム　を　　掛けて　ありまして

アーム　の　　　カタチ　に　　合わせる　　　

成形　の　　仕方　も　　　凄い　ですが、、、、、

溶接　の　　クォリティー　も　　　強烈　です。。。。。。

側面　は、　　補強　　兼　　　スムージング　　なのでしょうが

溶接　の　　後　に、　　　ビート　を　　　削って　　

平ら　に　　　仕上げたのと　　思いますが

溶け込み　が　　甘く、　　ほとんど　　　ついて　いないので

車高調　程度　の　　使用　ですが、　　　ご覧　の　通り、

溶接　部分　が　　　剥がれて　いまして、、、、、

補強　で　　張った　　鉄板　　は、　　　

剥離　　寸前　で　　ナニより　です。。。。。。

既　に　　補強　の　　役目　は　　　果たして　無いと　　思いますし、、、、

この先　　剥がれた　ところで、　　強度　に　　影響　は　　出ないので

他　にも　　　あちこち　に　　入ってる、、、、、、　　

強度上、　　問題　の　ある　　　クラック　は　　　

しっかり　　　直しますが、　　　予算　の　　都合上

レイン　フォース　の　　　修理　は　　見送り　に　　なりました。

コイル　ポケット　の　　　へりに　　入った　　　　クラック　は

左右　　両方　の　　アーム　に　　　入って　まして、、、、、

裏　や　　側面　に　　　補強　しても、　　　フル　ラップ　で　　　

重くなった　　車重　に　　　耐えれないのか、、、、、、、

補強　の　影響　で、　　　弱い　部分　に　　

しわ寄せ　が　いき

ここ　に　　クラック　が　　入るので　しょうか。。。。。。

スウェイバー　ブラケット　部分　の　　補強　や

溶接　も　　　凄い　ですが

こちら　も　　クラック　が　　入ってますので

修理　して　おきます、、、、

ハイドロ　は　　　取外し　に　　なるので

ショック　を　　　取り付け　　し直せるよう

裏側　に　　貼られた　　　鉄板　を　　くり抜き

ショック　を　　取り付け　　できるように　　しまして

スウェイバー　　マウント　の　　クラック　や

コイル　ポケット　の　　クラック　を　　補修　しまして

ロワー　アーム　の　　　　補修　が　　完了。

以前、　　渋谷　を　　夜　に　　　クルーズ　中、

アッパー　アーム　の　　延長　部分　が

”　　ポキッ　”　　と、　　折れて　しまった　そうで、、、、、

渋谷　の　　ド真ん中　で、　　　もう　　悲劇　ですね。。。。。

その時　は、　交差点　で　　信号　待ち　で　　　停車中　だった

そうですから、　　まだ　　良かった　ですが、、、、、、

それが　　　高速　道路　を　　走行中　に　　　起こってた　としたら

怖いですね、、、、、、　　へたしたら　　死んで　ますね、、、、、

周り　の　　クルマ　も　　巻き込んで、、、、、、

同じ　人　が　　やった　溶接　で　　しょうから、　　　

下面　や　　側面　の　　補強　には、　　　すでに　　ほぼ　　全面　　

クラック　が　　入り、　　ほとんど　　　付いて　いないと　　思われるので、、、、

まもなく、　　走行中　に　　　剥がれ　落ちて

後ろ　を　　走っている、　　友達　の　　　５９　ＩＭＰＡＬＡ　か

５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　を　　直撃　すること　と　　思いますので

今　の　うちから、　　うまく　　避ける　　練習　を

しておいて　　頂こうと　　思います

溶接　部分　は、　　　ビート　を　　削ったり、　　

クローム　や　　パテ　が　　乗ってしまうと、　　

きちんと　　溶接　されてるか、　見えないので

自分　や　　家族、　　恋人　の　　　命　を　　乗せて　走る　　クルマ　ですから、、、、

信用　できる　　人　の　　溶接　でないと　　怖いですね。。。。。。

次　は　　リア　の　　　脚周り　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ川　さん　！！！！！！！！！