1962年式　トヨペット　観音クラウン

FITの在庫車の、初代クラウンの

４ドア観音開き　”観音クラウン”　

前後の窓ガラスの窓ゴムを新品に交換し

窓ゴムの交換に伴って、ボンネットを

取り外さないといけなかったので

サイドミラーがフロントフェンダーに

付いているクルマなので

ガラスやボンネットの脱着作業の際に

ミラーを傷つけないように外したので

ミラーを綺麗にポリッシュする作業は

クルマから外さないと出来ないので

外しているこのタイミングで

ポリッシュして綺麗にしてから

クルマに組み戻すことにしまして

サイドミラーの鏡が付いている

周りのハウジング部分は

ステンレス製なので、くすんでいますが

ポリッシュしてあげると綺麗に復活し

メッキ部分も出来るだけ綺麗になるよう

磨いて綺麗にしていきまして

片側のミラーの、取り付けボルトが

ミラーのアームからスタッドボルトに

なっている構造ですが

２本のうち、１本がアームのねじ山が

傷んで緩くなってしまっているので

スタッドボルトを固定し直しとなりまして

ミラーのアームに雌ねじが切ってあり

そこにスタッドボルトが入っていますが

ねじ山が無くなってしまっているので

新しいネジ山を切り直したいのですが

穴を溶接で埋めて、穴を開け直すにも

溶接の熱でメッキが傷むリスクと

アームの素材が合金の鋳物なので

溶接すると、穴を埋めようとすると

周囲が溶けてなくなるリスクも高く

リスクを考慮して、強度も接着力も強い

２液のメタルパテでスタッドボルトを固定

完全硬化したら、組み付けとなりました