６５　ＲＩＶＩ　に　　履いている

ＳＵＰＲＥＭＥ　　ＷＨＥＥＬ

１本　　少しづつ、　　エア漏れ　するので

タイヤ　か　　バルブ　かと　　思い

タイヤ屋さん　に　　修理　　頼みましたら

「　うちでは　　できませんでした　」　　と

返されまして

聞けば、　ＷＨＥＥＬ　から　　漏れてるそう、、、、、

しく　しく　　　持って　帰りまして

しこ　しこ　　　している　　カウパー氏　を　　横目　に

どこから　　漏れるのか　　チェック　してましたら
　　

「　あー、　サプリウム　ですか、、、、　

　　よく　　駄目　に　　　なりますね。」　　

「　半自動　溶接機　で　　溶接　されてるので

　　ビート　に　　よく　　クラック　が　　入るんです。

　　前に、　友達のも　　クラック　入ってて、　　修理　しました　」

だそうで、　　半自動　溶接は　　ビート　が　　固く

使ってるうちに　　クラック　が　　入りやすいそうです

裏側　にある、　　溶接　ビート　に　　クラック　が　　入って

エア漏れ　するのかと　　思いまして

洗剤　吹いて、　チェック　しますが　　　　

漏れてませんで、、、、、

およよ、、、、、　　表側　から　　漏れてるし。。。。

リム　と、　スポーク　を　　溶接　した　　ビート部分　　では　なく

溶接時　に　　熱　が　　入った、　　リム　に　　

クラック　が　　入ったのが　　原因　でした　

タイヤ　　外して、　　内側　から

クラック　を　　溶接　　で　　　埋めるほか　ないので　

タイヤ　外して、　　カラー　チェック　で

クラック　の　　場所　を　　確認　しまして

まさに　　半自動　溶接　の　　ビート　の　　通り　に

クラック　　入って　まして、

クラック　を　　埋める場合　は

上から　　コーキング　して　　とめよう、、、、　

とか、　　半自動で　上から　　肉盛り　しよう、、、、　と

横着　すると、　　すぐ　再発　して　　泣き　みるので、　　

合計　４箇所、　　半自動　ではなく　　

ＴＩＧ　で　　肉盛り　　しました

クラック　を　　埋める時は、　　ＴＩＧ　でも　　

５層　くらい　　溶接　しないと　　止まらないこと　　多いので

おかげで　　虫　のように　　　なりました。

サプリウム　　履いている方は、　　　よく　ある　トラブル　らしいので

諦めずに　　虫　の　　お世話に　なって　ください。

ＴＳＵ－君　の　　ギョウチュウ　には、　　ご注意を。