あひるマスタング　作業再開。

問題だった　トランス周りですが、　課題を　クリアできるメドが立ち　気合入れて　作業開始。

アテにしていた　KITですが、　結果は　全滅、、、、。　あとは　現物加工などで　クリアあるのみ。

　コレまで　６５年の　C4　と呼ばれる　３速オートマでしたが
今　動かそうとしているのは　９０年の　AODと呼ばれる　４速オーバードライブ付き。

　マズは、ロックアップ機能。　４速に入ったとき、状態を保持する　機能。

４速に入って　高速走行中でも、アクセルを　緩めたりすると　３速に　落ちてしまいます。
なので高速などでは　アクセル緩めた後は、毎度　３速からになり、　乗りづらく　オートマへの
負担も　大きくなります。　なので　様々な機能と　組み合わせ、　本当に減速したい時以外
４速から　下がらなくする　構造を　作る必要があります。
　
　多分、整備士か　よっぽど　メカに詳しい人でないと、　簡単に書いても
理解しずらく、　あまり面白くもないと思うので　　トバシマス。　まあ　ナントかなったと　言う事デ。

　次に　スピードメーターを　どう　動かすか。　

オリジナルの　メーターは　ワイヤー駆動。　C4トランスに　ワイヤーを　つなぐトコがあり、
オートマが動くと　回る内部のギアと、　スピードメーターを　ワイヤーでつなぎ　作動させる　仕組み。

しかし、AODトランスは　ワイヤーを差し込むクチでは無く、　車体のメーターへの　信号は
電気信号として　配線をつないで　出力する　コネクタが　付いてます。

　シボレー用では　変換KITが出ていて、日本でも買えるくらいですが、　
FORD用は　アメリカでも　見つかりませんでした。　
アメリカの業者や、日本の知ってそうな　業者さんも　全滅。　
というか、　相談しても　FORDは興味ないとか　言われる　始末。　サミシイ
てか、コレ終わったら　俺らも　２度と　FORDヤンネッス。

　メーターですが、AODトランスの　メーター信号を出す　パーツを分解してみると、、、、
トランス内側は　べベルギアになってる。　そして　外側が　カプラー。
と、いう事は　トランス内では　C4トランスと同じく　ギア駆動、　途中で　電気信号に
変換してる　仕組みでした。

それなら、電気信号を　ケーブルに変換する　複雑な仕組みを　作る覚悟を　してたので
ダイブ　楽に　なります。

まさか、C4トランスにつける　ケーブルを取り出すギアが　ＡＯＤに　そのまま
付いたり、、、　なんて　甘い想像。

先日、オートマと　ぺラをつなぐ　ヨークが、同サイズで　共通なコトを　解明。
それならば、アウトプットシャフト径も　同じなので、　C4のモノを　AODに　
移植しちゃえば　動かせるハズと　にらみ、　さっそく分解。

写真の　中央に通るシャフトが　アウトプットシャフト。　これの途中に　先の写真のパーツが
固定され、シャフトが回ると　ドリブンギアが回って　速度を　割り出します。

アウトプットシャフトを　移植しようと　分解してみると、　AODも　C4用の　ドリブンギアも
同サイズなコトが　判明。　　ナント　取付ブラケットの　カタチまでも　一緒。

と、いう事は　　AODに　C4用の　スピードメーターケーブルを　無加工で　取付可能！

神が　降りてきました、、、、、。ここんとこ、ノッテマス。　

　これで、マスタングで　３０２エンジンと　AODトランスを　動かせることが　解りました。

今さらかよと　言われそうですが、　実例も　情報も　マッタク無く　多分イケルだろうという　
根拠なく　進めてました。　まさに　一寸先は　闇。　TSU-君の　ＬＩＦＥ ＳＴＹＬＥと　一緒です。

しかし、これで一安心。　ここまで　やって、それでも　ホントに駄目になる　可能性も
覚悟していたので、　ミッションメンバーなど　　オリジナルのパーツを　切ったりする作業は
動かせる確信を得るまで　保留にしてました。切っちゃった後に、戻すことになっても　困りますから。

なので、ミッションメンバー加工にも　ついに　ＧＯサイン。　
今日は　手元ある材料では　良いモノが作れず　明日に　繰越。　

　メンバー作ったら、イヨイヨ　本組みです。
仮組み用の　今のＡＯＤを　降ろし、コンディションの良い　ＡＯＤで　本組みへ。

　ラジエターホースの　取り回しも　変える必要もあり、　ウォーターネック、サーモも　変更。
プラグコードなど　細かいパーツも　届き、　これで　エンジンパーツも　一通り　揃いました。

パワステは　古いポンプから、新しいポンプに変わり　ホースの　接続部形状違いの　問題が。
でも、既に　対策し、解決済み。　新型ポンプで　バッチリ接続ＯＫです。

エアコン系統は、これまた　問題山盛。　新旧コンプレッサーの　配管接続、
６５年のシステムと、現代のシステムの　融合。　でも　あらかた　メドたち、後は　部品待ち。

　明日には、メンバー作って　本組みか、、、、。

今の　僕らには、　神が　味方してるので、この調子で行けば　今週には　エンジンに　火が・・・・・。
今月中には　納車して、、、、、。

なんちって。　調子に乗ると、オツリもらうので　つつましく、、、、。

　イクゼ　今度こそ！　ＢＩＧ　ＢＡＮＧ！　　ウソウソ　　　プチ　ＰＡＮＧ！