６８　ＩＭＰＡＬＡ

エンジン　乗せ換え　中

今日は、　休日の　　ＤＡＩＣＨＩ。

家族　に　　クルマ　やりに　行く　　　　と　いうと、　　逆風が　　強いので

　　「　今日は　休日返上で　　仕事なんだ　」　　と、　　　言いきかせ、、、、　　

いつも通りに　　ツナギで　　　出社。。。。

　今日は、　みんな　　仕事で　　現場に　出てるので、　　

ＦＩＴ　は　　不在。。。。。

手伝い　や、　一緒に　作業する　　仲間が　いませんが

みんなが　　仕事してる　中で、　　　クルマ　遊び　してるより

気が　楽　なようで

今では、　ガラス　も、　　フード　　も　　

「　てやんでぇい、　　　手伝い　なんて　　いらねっ　てんだぃ　」　

と、　一人で　　外します。
　　

ナントも　　頼もしい、　　　江戸っ子　ＤＡＩＣＨＩ　ですが

あれれ？？？　　　今　　気が　付いたけど、、、、

”　今度　積む　　エンジンの、　　　インテーク　ガスケット　が　　ねぇ　”

そんなモン、　やたら　新品の　ガスケットＳＥＴ　の　　　箱　あるし

１　ＳＥＴ　位、　　残ってんだろう　　と　　思ってましたが

まったく　　ありゃ　しませんでしたので

さくさく　　注文。。。。。

さくさく　　エンジン　乗せ換えて　　　　終らせて　　

早く　帰って　　子供と　　　遊ぼうと　　思っていましたが、　　

速攻で　　無理な　事が　　　解り、、、、

テンション　　激　下がりまして。。。。。

そんなモン、　　先に　　確認しとけよ　　って　　話ですが　　　

江戸っ子　なので、　仕方　ありまめん。

その後、　　さくさく　エンジン　　降ろそうと　したら、

エンジン　マウント　が、　　　　左右とも　　　ぶっち切れ　てたようで

ミッション　と　切り離したら、　　そのまま　　釣れまして

巨乳並の、　　ぶるん　ぶるん　仕様だった　　　原因は

”　マウント　左右　　ブッチギレの　刑　”　だったようで

ミッション様の　　お世話に　なって　　　座ってた　様です

どうせ　　どっかに　あんだろう　　と、　　探してみましたが

これも　　まったく　　　ありゃ　しませんで、、、、

では、　　さくさく　ミッション　マウント　も　　　

追加　注文　を　　と、　思ったら　　

既に　　本日の　営業は　　終了　してまして、、、、

さらに　　テンション　　急降下　したようで、、、、、

さくさく　　帰って　行きました。。。