６８　ＩＭＰＡＬＡ

エンジン　載せ換え　 　し直し　に　なったので

悔しいから　　ついでに、　　ミッション　も　　　

換えようと　　いうコトになり

ミッション　　降ろし

今まで　乗ってた、　パワーグライド

調子　良いし、　　別に　換える　必要は　　ありませんでしたが

使える　　ＴＨ３５０　が　　余ってるので、　　頂きやす。

ＤＡＩＣＨＩ　家の　　ファミリー　カー　なので、　　

買い物　や　　　お出かけ、　　週末は　　家族で　　海に　行くので　　

せっかくなので　　燃費も　　よくなる　だろうよと　　

ＴＨ３５０　に　　　変更　しときます

先日、　　エンジン　　乗せ換えた時　　

エンジン　マウント　　ぶっちぎれてたので

ミッション　マウント　に　　　負担　掛かって

そっちも　　ぶっちぎれてる　だろうよと

交換　しとこうぜ　と、　　俺　から　　マーキー用の

ＡＴマウント　　奪い取ったので。。。。。　　

もちろん　　交換済み　　かと　　　思ってましたが。。。。。

徹夜明け　で、　　疲れてる　ＤＡＩＣＨＩ　に　　替り

今日、　ミッション　　降ろして　みましたら、、、、、

マウント、　換えて　ねぇし　。。。。。。

で、　ミッション　マウントは、　　予想通り　　　　　

玉砕　して　まして、、、、

エンジン　マウント　も、　　ミッション　マウント　も

ぶっちぎれてたので。。。。。　　

と、　すると　　　ボルト　など　何も　　つながってなく

ただ　　乗っかってた　　だけ。。。。

前後方向の　　動きなど、　　ペラ　の、　　ユニバーサル　ジョイント　や

デフ　の　　ピニオン　周りに　　　さぞ　　負担が　　掛かってた　コトでしょう

ＤＡＩＣＨＩ　も、　

　　　　　　　　　「　おー。　よく　乗ってたねぇ　」　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　感心してる　　　始末。。。。
　　

江戸っ子　　恐るべし。

そんな　　ＤＡＩＣＨＩ　は、　　　やっぱり　　１００点　です

新たに　　積む、　　　ＴＨ３５０　は

７２５　ＥＬＣＯ　の　　　おさがり。

以前、　７００Ｒ４　に　　積み替えた　際に　　

降ろした　物で、　「　いらない　」　　と、　　言ってたので　　

すかさず　　ＤＡＩＣＨＩ　が　　

「　ゆくゆくは　　６８　に　。。。」　　

　と、　頂戴　しておいた　物。　　

出番　が　　来たので、　　　今度こそ

新しい　　マウント　　　くっつけまして、

さて、　　載せるぜ　と　　思ったら

ＴＨ３５０　用　の　　　キックダウン　ケーブル　　が

無いのに　　気付いたので

帰ります。。。