今日は タテグロの納車予定でしたが、大雨の為　延期しました。

ウソ、　実は先日 予備検へ持ってく途中で トラブル発生

走行中にブレーキを引きずり始め、その後 ４輪ロックし 立ち往生。
５分位で自然にブレーキが解除され、 戻って点検しようと走ってたら 再びロック！

４輪とも煙出てロックする。ブレーキペダルを踏むと カチカチ。
マスターシリンダー？戻ってバラすも、原因になりそうな不具合が見当たらない。
良く清掃して、組み直して再チャレンジ。　今度は好調

ウソ、今度は高速上でロック ・・・
少しすると やっぱり自然に解除され、戻って分解。
やっぱり原因になりそうな不具合が見当たらない。マスターシリンダーじゃない？

なんかパワーブレーキのアシストも甘くなってきた気もするし、
マスターバック！？バラシてみたらダイヤフラムは破れてたから アシストしないのはコレ
でもロックさせる原因は ここにも見当たらない ・・・

プロポーションバルブ？バラしてみたけどノープロブレム。
やっぱマスターシリンダー？散々やってるうちに ゴムのブーツ破けた ・・・
続いてシールも欠けた ・・・　このマスターのインナーパーツもダイヤフラムも廃盤。

潔く、マスターシリンダーも、バックも交換しよう。
同じの探すと時間かかるから、合いそうな高年式のを流用すべく 注文。

届きました。 リンク、パイプの接続、マウント方法も 多少の加工でＯＫっぽい！
はやる気持ちを押さえ　点検、清掃。イザ仮組み。　
マスターバックがデカイ ・・・インナーフェンダー＆アクセルリンケージに干渉、
ドツボです 。

来週 マスタングと マリブが整備で入ってきます。お客さんのオーバーホールも２機入ります。
追い討ちをかけて 急遽、３１００も入ることになり、ガレージ満タン！絶対入りきりません。

何よりタテグロ和田君　首を長くして待っております。
お待たせしてスミマセン。

どうなる！？