ステアリング　ホイール　加工、　　進めてまして

クラシック　カー　の　ステアリング　ホイール　は

古い　　デザイン　で　　　大きくて、　　

クローム　の　　ホーン　リング　も　　付く　　雰囲気　が　　最高　でして、

そんな　ステアリング　を　　握ってると、　　運転中　も

クラシック　カー　だなぁ　と　　嬉しく　なります

ＯＧ　スタイル　や、　　ローライダー　など、　　

その　クルマ　の　　オリジナル　の　　ステアリング　が　　

似合ってる　クルマ　は　いいんですが

ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　だと、　　自分　の　好きな　デザイン　の

まったく　　違う　メーカー、　車種、　年式　のを

移植　して　　装着　するのも　　　全然　ありですし

自分　らしい　　カスタム　として、　　楽しめる　　ポイント　です　

上　の　写真　の　　赤い　　ステアリング　は、

Ｓ原　さん　の　　”　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　”　　に　　使用　予定　で　　　

上　の　　黒っぽいのは、　　Ｋ藤　さん　の

”　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　”　　に　　使用　予定。

下　の　赤い　ステアリング　は、　　現在　進行中　の

”　　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　”　　に　　使用　するため

アメリカ　の　　ステアリング　ホイール　を　　レストア　する

スペシャル　ショップ　に　　頼んで

特注　で　　作って　もらった、　　ステアリング　でして

よく　見ると、　　ステアリング　が　　透けてますよね

そうなんです、　　　作ってもらう　際　に　色　を　　指定　して、　　

クルマ　を　仕上げる　色　に　合わせて　作ってまして

ステアリング　に　　キャンディー　ペイント　するんでは　なく

そもそもを　　キャンディー　カラー　で　　作ってまして

そうすることで、　　フロント　ウインド　から　　入ってくる

日の光　や　　照明　が　　あたると、　

ステアリング　自体　が　　スケルトン　に　見えるという　　　ギミック。

Ｋ藤　さん　の　　ＺＥＰＨＹＲ　には、　　ブラック　パープル、

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　と、　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　用　は　　ルビー　レッド　で　　　

作ってもらいまして、　　今から　装着　が　楽しみで　なりません

今回、　　製作　してもらった　　ステアリング　は

昔　実際　に　存在　した　　車種　の　ステアリング　の　コア　と　

デザイン　を　生かして、　色　を　変えて　作っていますが
　　　

違う　車種　に　　装着　しようと　すると、　　

ステアリング　コラム　の　　接続　部分　の　　形が　　違ったり

差し込み　の　深さ　が　　違ったりして、　　付きません。。。。。

そこで、　　コラム側　を　改造　することは　　出来ないので

ステアリング　の　軸部分　を　　使う　クルマ　に　合うよう

接続　部分　を　　改造　するように　　なりまして

使う　　ステアリング　コラム　の　　現物　を　　用意　して

ピッタリ　　あうように　　改造　していきます

ステアリング　の　　接続　部分　は、　　縦溝　の　　スプライン　に

なっている　物　や、　　キー溝　に　　なっている　物　など

メーカー　や　車種、　　年式　で　　様々　なので

ステアリング　の　接続　部分　を　　ホールソー　で　　くりぬいて

使う　コラム　に　合う　　接続　部分　を　　　埋め込んで　いきます

使う　コラム　に　合う　　接続　部分　は、　”　　部品　取り　”　に　する

ステアリング　を　用意　し、　　同様　に　　ホールソー　で　　くりぬきまして

コラム　と、　使いたい　ステアリング　の　はまり　具合　を　見ながら

接続　部分　を　　埋め込む　　深さ　を　合わせ、　　溶接　していきます

使いたい　ステアリング　も、　　部品取り　する　　ステアリング　も

接続　部分　を　　抜き取る　際　に、　　まっすぐ　抜き取らないと

ステアリング　に　対して、　　斜め　に　　くりぬいて　しまいますし

芯　も　　しっかり　　合わせて　　抜かないと

ステアリング　を　回した　時　に、　”　　ブレ　”　　が　出てしまいますので、

ホールソー　で　　くり抜く　際　にも、　　難しい　技術　が　　必要　と　されます

また、　　ウインカー　を　きった後、　　ステアリング　を　戻すと

ウインカー　が　消える　　”　キャンセリング　機構　”　　が　付いてる　コラム　は

キャンセリング　カム　を　　取り付ける　穴　を　　新設　してあげるように　なりますが

コラム　の　構造　に　合わせた、　　正しい　穴位置　を　導き出して　　開けないと、　　

ステアリング　を　戻しても、　　キャンセル　されないので　　

よく　コラム　の　構造　を　　検証　して、　　取り付け　穴　を　　開けまして　

接続　部分　を　　仮溶接　した　　ステアリング　を　　取り付けて

奥行　具合　と、　ブレなく　　回転　して、　　正しい　位置　で　

ウインカー　が　　キャンセル　されるのを　確認　したら

全周　溶接　や、　　ビート　を　引っ張ると、　　レジン　で　　出来ている

ステアリング　が　　溶接　の　熱　で　　歪んで　しまうので

強度　を　考慮　した　　点付け　で　　取り付け　しまして

ホーン　リング　で　　きちんと　　ホーン　が　　鳴るよう

接点　も　　再生　して　　組み付けまして

違う　接続　構造　の　　ステアリング　ホイール　を　　装着　する

コンバージョン　作業　が　　完了　です

自分らしい　　ステアリング　への　　カスタマイズ、　　楽しいですね　！　　

皆さま　も　　是非、　　楽しんで　みてください

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！