”　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　”　　　進めて　まして

到着　している、　　使用　パーツ　を　　整理　し

クルマ　の　　後ろ　の　棚　に　　陳列　しまして

ＡＰＡＣＨＥ　の　　エアサス　は、　　４輪　　ショック　ウェーブ。

大径　ホイール　を　　　履かせるので、　　なるべく　　多く

ステアリング　の　　切れ角　を　　維持　するため
　　

ショック　の　　タワー　を　　アーム　の　　後ろ　に　　立てると、　　　

タイヤ　を　　切った時　に　　当たるので

ショック　内蔵　の　　エアバック　にして、　　ショック　を　　

リロケート　せずに、　　エアサス　を　　機能　させる　　　作戦　です。

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　クリップ　は、　　ＦＡＴＭＡＮ　製　の

”　　ＵＬＴＲＡ　ＬＯＷ　”　　　クロス　メンバー　を　　用意。

これを　　使うことで、　　　通常　の　　クロス　メンバー　より

６　インチ　ほど　　　高い　位置　に　　来るので

アーム　類　が、　　　６　インチ　の　　　ＺーＩＮＧ　を　したのと　　　

同じ　　位置　に　　来るように　　なり、　　プラス　　２　インチ　の

ドロップ　スピンドル　も　　使うことで

大径　ホイール　を　　使っても、　　車高　を　　下げても

ハの字　に　　ならない　様に　　なります

５９　　ＡＰＡＣＨＥ　の、　　オリジナル　の　　燃料　タンク　は

まさか　の　室内、　　　座席　の　　後ろ　に　ありまして

　　　
臭いし、　　怖いので、　　タンク　は　　後ろ　に　　移設　しまして

着地　する　　フレーム　に　しても、　　設置　することが　ない　位置　で

リア　フレーム　に　　　移設　できる、　　アルミ　タンク　を　　用意。

フューエル　インジェクション　の　　　ＬＳ　エンジン化　に　伴い、

高圧　の　　電磁　ポンプ　を　　　燃料　タンク　に　　内蔵　してる

タイプ　に　したので、　　　ポンプ　の　作動音　も　　静かですし

ポンプ　の　　寿命　も　　長くなるので　　　安心　です

使用　する　　　２２　インチ　の　　タイヤ　も　　到着　しまして、

今回　の　　プロジェクト　では、　　”　　ＶＯＧＵＥ　ＴＩＲＥ　”　の

カスタム　ビルト　シリーズ　　を　　　チョイス。

キャディラック　の　　純正　タイヤ　にも　　なっている、　

高性能　タイヤ　なので、　　　安い　韓国　タイヤ　などに　比べ

グリップ　も、　　静粛性　も　　格段　に　　上回りますし　

ホワイト　ウォール　　プラス、　　イエロー　リボン　という

クラシック　カー　の　　雰囲気　も　　壊さない　デザイン　を

　　
２２　インチ　の、　　純正　鉄チン　スタイル　の　　ホイール　に　　セット。

ホイール　は、　　　Ｙ室　さん　の　　　”　　ＳＰＩＫＥＹ　”　　の　　

スタイル　が　　最高　なので、　　こっそり　　真似　しまして、

刺客　ゴルゴ　が　　送り込まれる　前　に、　　逃亡　しときます

使う　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　　ＫＩＴ、　　ホイール　と　　

タイヤ　　が　　準備　　できたので

それら　の　コンビネーション　で　　組み上げると

クルマ　に　対して、　　どのような　　ジオメトリ　に　なるのか

一旦、　　仮組み　して　　　計測　しまして

ＡＰＡＣＨＥ　の　　フェンダー、　　インナー　フェンダー　との

クリアランス　　や　　切れ角　を　　　算出　しまして

大径　タイヤ　を　　組んだ　ゆえに　　　ステアリング　が

ほとんど　　切れない、、、、、　という　　事態　に　　ならないよう、

車高　が　　低くても　　ステアリング　が　　じゅうぶん　に　切れる

モリソン　フレーム　とも　　比較　したり　　しながら　

事前　に　　検証　して、　　　最善　の　　対策　を　　練りまして

構想　が　　見えたら、　　顔周り　の　　分解　に　　着手　します。

古い　クルマ　なので、　　フェンダー、　　インナー　フェンダー、

グリル、　　パン、　　コアサポート　など

とても　　沢山　の　　ボルト　で　　　止まっているので

組み戻しする　際　に、　　どの　ボルト　が

どこに　　付いていたか、　　　すぐに　　解るように　

各部　の　　形　を　　現車　通り　の　　イラスト　を　　書いて

外す　ボルト　を　　保管　する　　テンプレート　を　　作りまして

ボルト　を　　外したら、　　記録　して　　保管　して　いきます

ＡＰＡＣＨＥ　を　　　分解　したり、　　　フレーム　の　加工　を　

進めて　いく　際に、　　　サンダー　で　　切ったり、　　削ったり、　　

ガス　切断　の　　火の粉　など　が　　　飛び散るので

それらが　　ガラス　に　　当たると、　　ガラス　を　　溶かして　　喰い込み　　

ガラス　が　　駄目　に　なって　しまいます、、、、、

いつも、　　防炎　シート　や、　　厚紙　で　　養生　していますが

もっと　　施工性　と、　　耐久性　の　良いものが　ないか　　探してましたら

アメリカ　の　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　　が　　　養生用　で　　　　

いつも　　使っているという、　　３Ｍ　の　シート　は

対　　火の粉、　　スパッタ　専用　の　　素材　で　出来ており、

そのまま　　貼れるように　　裏側　が　　粘着シート　に　なってるので

施工　も　　　剥がすのも　　簡単だよ　と　　　教えて　もらいまして

早速　　注文　して、　　　ガラス　に　　貼り付け　しまして

１ｍ　辺り、　　３０００円　くらい　と　　　高額　ですが、、、、、

安心　して　　作業　するには　　　必需　ですね

ＡＰＡＣＨＥ　は、　　ボディ　は　　後々　　綺麗　に　やり直すので

ボディ　は　　良いとして、　　　ガラス　を　　しっかり　　養生　したら、

顔周り　を　　　ＤＡＩＣＨＩ、　　Ａ田　くん、　　　漏れ田　くん　で　　　分解　し、

前周り　が　　分解　され、　　　保管　ラック　に　　収納　されました

この後、　　エンジン　降ろし　に　　進みますが、　　Ｋ茂田　くん　が　　

自分　の　　　５６　ベルエア　に　　載せ替える　との　ことで　　

”　　初めて　の　　載せ替え　”　　　を　　攻略　するべく

勉強　がてら　　　エンジン　を　　　降ろす　ところから

やってみたい　と、　　作業　を　　やりに　　くるそうです

そんな　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　は、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですので、　

ご興味　ある方は　　お気軽　に　お問い合わせ　ください

Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＰＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！