Ｔ江　さん　の　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　進めて　おりまして

新品　ボディ　に　　新品　フレーム、　　新品　エンジン　に　　

新品　ミッション　載せた　状態　で　　輸入　しましたが

作り　が　　イマイチな　部分　や、　　仕様　変更　に　合せて、　　

諸々　変更　や　　手直し　してまして　

右フロント　の　　アッパー　アーム　の　取り付け　ボルト穴　が

無理やり　　広げた　跡　が　　あるのと

左　の　ボルト穴　下付近　を　　凹ませた　跡　が　あり

右側　は　　ナゼ　　広げたのか　　不明　ですが

仕上げ　処理　が　　手抜き　なので　　手直し　と、

左側　は　　エンジン　載せると　　補機類　が　当たるのでと　　

フレーム側　を　　凹ませて　　逃がしたのでしょうが

こちらで　　エンジン　位置　を　　上げたので　　

フレーム　にも　　当たらなく　なってますし、　　

凹ませた　加工跡　から　見て、　　フレーム　の

強度　が　落ちてそうなので

そちらも　　手直しすることに　なりまして

左右　の　　フレーム　の　　寸法　や　　形状　を　　検証　し、

ＥＳＥ　にある、　　Ｃ４　コルベット　の　　現車　も

見に行って、　　正しい　形状　を　　理解　したら

テンプレート　を　　製作　して、　　それを　もとに

位置　や　不具合　を　　導き出しましたら

手直し　の　方法　を　　決め、　　作業　に　掛かります

ボルト穴　は　　内径　１２ｍｍ　の　　長穴　なので

１２ｍｍ　の　　ドリル　の　キリ　を　　使って

治具　を　　造りまして

フレーム　の　中　の　　ガイド　も　　

広げたまま　に　なっているので

外径　の　合う　　　鉄　パイプ　を　切り出し

切り開いて　　ガイド　の　サイズ　に　合わせたら

反対側　の　正しい　　フレーム　を　　テンプレート　にして

それ通り　に　　加工　できるよう　　

治具　を　作って、　　取り付けまして

切り出した　　鉄パイプ　を　　フレーム　の

中　に　　ガイド　として　　埋め込みまして

フレーム　の　厚み　も、　　左右　で　　違ってたので

右側　に　　合わせて、　　足りない　厚み分　の　　

鉄板　を　切り出し、　　長穴　を　　開けたら

フレーム　に　　溶接　して、　　補強　していきます

溶接跡　を　　綺麗　に　仕上げると

アッパー　アーム　の　　取り付け　部分　は　

綺麗　な　　ストレート　の　　フレーム　に　　戻りました

次　は　　アッパー　アーム　ブラケット　の

内側　の　加工　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！