Ｔ江　さん　の　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　進めて　おりまして

フレーム　の、　　左側　の　　アッパー　アーム　を　　　

取り付ける　部分　の　穴　が、　　仕上げ　が　雑　で

左右　で　　形　が　違ってしまっており

右フレーム　の　形状　に　合わせた

テンプレート　を　　作って　　加工　することで、　

左右　同じ　に　　修正　しまして

続いて、　　ＬＳ　エンジン　を　　載せると

補機類　が　　当たるからと、　　

当たる　部分　の　　フレーム　を　　凹ませて　ありまして

エンジン　が　載ってしまえば、　　まったく　

見えなくなって　しまう　部分　ですが、、、、、、　　

塗装　してある　面　が　　ぼこぼこ　だったので

塗装　を　剥がしてみると、　　

こちらも　　仕上げ方　が　　雑　だったので、　

せっかく　　エンジン　が　降りてて　　加工　できる

今のうちに　　手直し　しておきたいと　　思います

以前、　　フレーム　を　　凹ませる　際　に　　

一旦　　フレーム　に　　切りこみ　を　入れて　　

凹ませたのちに　　　溶接　して　　戻したようですが

今回、　　エンジン　位置　を　　上　に　　ずらしたので

補機類　も、　　もう　　当たらなく　なりましたので、

凹ませてあった　　フレーム　は　　大きく　切り取り

元々　の　　フレーム　形状　に　なるように

不要　になる　部分　は　　切りとって

平ら　に　なるよう　　　鈑金　したら

フレーム　に　　組み戻しまして

平ら　と　言っても、　　凹ませてあった　　部分　を　　

オリジナル　フレーム　の　形状　に　なるよう　　戻すのは

複雑　な　　３Ｄ　形状　なので、　　タイヘン　でして

右側　の　　フレーム　形状　に　　合わせながら

形　を　　復元　するように　　組み戻し

点付け　を　終えたら、　　全周　　しっかり　　溶接　して

溶接跡　を　　綺麗　に　仕上げましたら、

オリジナル　フレーム　通り　に　　復元　が　　完了。

仕上げ　が　悪いと、　　手間　暇　掛けて　　再生　しましたが

エンジン　載せたら、　　そんな　部分　は

全く　　見えなく　なってしまうのが　　残念。

続いて、　　コルベット　の　　フレーム　には

フロント　サスペンション　に　　コイル　オーバー　と

板バネ　が　　併設　されますが

フレーム　に　　板バネ　を　　組んだ　部分　に

アンダー　カバー　が　　付くのですが

カバー　の　取り付け　は　　ボルト　ナット。

しかし、　　色　を　塗って　　仕上げた　　フレーム内　に　　

板バネ　を　組みつけて、　　カバー　を　　組むと

手　も　　工具　も　入らないくらい　　狭くなるので

綺麗　に　仕上げた後　に　　メンテナンス　が　　必要　に　なったら

狭い　中で　　工具　使って　　　傷　つけたり

塗装　が　　剥げるような　　作業　を

しないと　いけなるのは　　　嫌　なので

フレーム　を　　塗り直す　前　の、　　今の　うちに

外から　　ボルト　を　締めれば　　いいだけの

構造　に　変えておけば、　　傷　つけることも　なく

カバー　の　　脱着　作業　も　　楽に　　出来るので

フレーム側　に　　ナット　を　　溶接　して

メネジ側　を　　固定　に　　して　おきまして

メンテナンス性　も　　大幅　に　　向上　しますね

これで　　仕様　変更　に　伴う　　一連　の　　フレーム　の　

加工　と　　諸々　の　　手直し　が　　終了　しまして　　　　

ボディ　の　　建付け、　　チリ　合わせ　も　　終えたので

次　は　いよいよ、　　ファイヤー　ウォール　や　

ダッシュ　の　　カスタム　に　　進みます　！

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！