Ｔ江　さん　の　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　進めて　おりまして

ミッション　カバー　の　　かさ上げ　作業　が　　完了　し

ファイヤー　ウォール　との　　接続　に　進みまして

エンジン　＆　ミッション　の　　位置　を　　

前方　に　ずらして、　上　にも　　上げたので

エンジン　を　　逃げる　　凹み　が　　足りなくなり

へこむ　部分　の　　高さ　を　あげつつ

幅　も　広げないと　　いけなく　なったので

これまでの　　へこんだ　部分　を　　中心　に

どう　作り直すか　　検証　したら　　切り刻んで　　

使える　部分　と　　使えない　部分　を　　仕訳。。。。。。

へこませない　　両端　の　　部分　は　　

ファイヤー　ウォール　に　　組み戻して　

凹ませる　部分　は、　　左右　上端　のみが

再利用　できることに　　なったので

エンジン　を　載せて　　クリアランス　を　見ながら

ファイヤー　ウォール　に　　接続　しまして

真ん中　の　足りなくなった　部分　は

フラット　バー　を　　曲げて　　耳部分　を　再生

型紙　を　とって、　　鉄板　を　切り出したら

ラウンド　してて、　　不均等　な　放射状　という

超　３Ｄ　形状　に　　整形　していき

中央　　上側　の　パネル　が　　完成

続いて、　　製作　した　　鉄板　の　下　の

セクション　の　　型紙　を　とり

再び、　鉄板　を　切り出して　　整形　していき

写真　では　　平らに　見えますが、　　実際　は

こちらも　　ラウンド　してて、　　不均等　な　放射状　という

超　難儀　な　　　３Ｄ　形状　に　　鈑金。。。。。。

まずは　　センター　の　　上下　２　ピース　を　　作り

点付け　したら　　車体　から　　ファイヤー　ウォール　を

丸ごと　　外して、　　作業台　の　上で　　本溶接　しまして

全周　　溶接　したので、　　溶接　の　熱　で

ファイヤー　ウォール　には　　歪み　が　出るので、　　

ハンマリング　で　修正　し、　　歪みを　　とったら

溶接跡　を　仕上げまして、　　上側　の　セクション　が　完成

上側　を　完成　させた　時点　で　　ファイヤー　ウォール　の

歪み　を　　しっかり　　とってから　　　次　に　進まないと

歪んだ　　パネル　に　合せて、　　次　の　セクション　を

作って　しまうことに　なるので

後からでは　　歪み　が　とり切れない　　ヨレヨレ　な　　

ファイヤー　ウォール　に　　なってしまいます

上　の　セクション　の　　歪み　を　とったら

真ん中　部分　の　　型紙　を　　とりまして

鉄板　を　切り出し、　　まずは　　左右　部分　を　製作

力　の　掛かる　部分　なので、　　強度　を　　持たせるため

角　と　　平面　部分　での　　接合　を　避けて

折り返し　部分　を　作って、　　接合しろ　を　　確保　しまして

中央　部分　は、　　ミッション　カバー　の　　前側　から、　　

ベルハウジング　部分　への　　立ち上がり　と　絡むので

鉄板　を　曲げて、　アウトライン　が　解るように　してから

そこと　　左右　に　つながる　　センター　ピース　を　　整形。

ここも　　円すい状　かつ、　　不均等　な　放射状　という

難儀　な　　３Ｄ　形状　なので、　とても　難しい　　鈑金。

ここまで　　クルマ　の　上　で、　　エンジン　との

クリアランス　を　　確認　しながら　　作っていき　　

点付け　を　　終えたら、　　再び　　車体　から　　外して

作業台　の　上　に　　移動　して　　本溶接。

ここでまた　　溶接　の　熱　で　　歪み　が　出るので、　　

ハンマリング　で　修正　し、　　歪みを　　とったら

溶接跡　を　綺麗　に　　仕上げて、　　上段　と

中段　の　　セクション　までが　　完成。

円すい　や　　放射状　への　　難儀な　　鈑金　加工　は　

イングリッシュ　ウィール　などの　　機械　は　　使わず

Ｓ庭　師範　が　　ハンマー　と　　　ドリー　だけで

手作業　で　　叩き出して　作っていまして、、、、、　　

完璧　な　型どり、　　　計算　と　　設計　には　　感心　しきり、、、、、　　

巧みな　　技術　には　　　見ていて　　ホレボレ。

続き　が　どうなっていくか、　　楽しみです

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！