１９３７　ＺＥＰＨＹＲ、　　通勤　快速　製作中

エンジン　マウント　と、　　ミッション　マウント　の　

製作　を　終えまして、

前足　にも　　ACCU　AIR　の　　センサー　を　

セット　アップ　を　終えましたが

途中　の　写真　撮り忘れまして、　すみまめん。。。。。。

付いてた　燃料　タンク　の　　取り付け方　が　テキトー　だったのと、　　

車高　が　下がるようになると、　地面　に　擦りそうな　位置　だったので　

位置　を　上　に　上げて、　　マウント　を　作り直しまして

給油口　の　パイプ　を　　少しだけ　曲げようと　したら

はんだ　が　剥がれて　　取れまして、、、、、、

タンク　の　鉄板　も　引っ張られて　　ちぎれて　しまい。。。。

中古　で　　内側には　　薄ら　錆も　出ていて

直すほどの　タンク　でもないと　スクラップ　に　して

新しい　燃料　タンク　を　買い直し　と　なりまして　

４　リンク化　した　　リア　セクション　と　絡まず　

設置　できる　サイズ　を　調べて　探したら

６６　ＮＯＶＡ　用　が　使えそうなので　取り寄せまして

この　　３７　ＺＥＰＨＹＲ　も　　キャブレター型　の

インジェクション、　　”　　ＦＩＴＥＣＨ　の　ＥＦＩ　”　　を

セットアップ　するので、　燃料　ポンプ　は　高圧の　物を　

タンク　の　中　に　取り付け　できれば、　

ポンプ　の　ウィーン　という　　作動音　も　

水中　に　沈めて　設置　すれば　静かに　なりますし

電動　の　ポンプ　は、　作動中　に　熱　を　帯びますが

ガソリン　で　冷やされて　　熱　を　持ちづらく　なり

リターン　ポート　も　　作ってあげれば

燃料　ポンプ　の　寿命　も　大幅　に　延びますので

どうせ　新品　タンク　を　買い直すならと

ポンプ　を　内臓　できる　　インタンク式　に。

タンク　の　高さ　に　合わせて　　ポンプ　を　取り付けし

燃料　メーター　の　センサー　も　　セットアップ。

以前　作った　　燃料　タンク　マウント　は　　　

タンク　の　サイズ　が　全部　変わったので

苦労　の　甲斐もなく、　　全滅　と　なりまして

車高　を　低く　走っても　　擦らない　高さ　で

水平、　　前後　の　傾き　を　　合わせて

最後　の　一滴　まで　　吸えるよ　仕様　に

マウント　ブラケット　を　作り直しまして

タンク　買い直し　には　　なりましたが

結果的　には　いい　タンク、　　良い構造　に

なったので、　　ヨシ　と　します

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！