Ｔ江　さん　の　　５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　　進めてまして

塗装　に　出す前に　　燃料　タンク　も　組み付けし

塗装後　に　組み立てたら、　　問題　ありました、、、、

と、　ならないよう　　確認　しましたら

リプロ品　の　新品　ですが、　オリジナル構造　の　ボディ　に　　

コルベット　の　サスペンション　を　組み込んだ

カスタム　フレーム　なので

燃料　タンク　は　　オリジナル　を　使わない　想定　だったのか

給油口　と　タンク　を　接続　する　　給油　パイプ、

”　　フューエル　ネック　”　を　通す　部分　に

クロスメンバー　が　あって、　　組めません　の　刑

オリジナル　の　燃料　タンク、　　フューエル　ネック　を

使うのを　辞めるか、　　フレーム　を　加工　するかで

フレーム　を　加工　することを　　免れらなく　なりまして

フューエル　ネック　を　通す　　スペース　を　作るため

フレーム　の　クロスメンバー　を　　ノッチ　加工。

メンバー　の　高さ　を　下げる為、　　えぐるように　切開　し

切りっ放し　だと　　強度　が　落ちるので

切開　した　部分　に　　蓋　を　して

えぐれた　形状　にする　鉄板　を　作り

全周　溶接　して　　　接合　しまして

ボディ　と　　フレーム　の　狭い　隙間　の　中で　

ＴＩＧ　溶接　するのは　　極めて　難儀　なので

フレーム　オフ　して、　　上　に　ボディ　も　何もなくて

作業　が　し易い　状態　で　　溶接　したかったのですが

チリ合わせ、　　建付け　調整　を　終えた　状態　の　今　は

この後、　フレーム　オフ　して　　塗装　した　後　に

合わせた　チリ、　　ボディ　の　建付け　通り　に

狂わずに　　組み戻せるよう　　治具　を　作り

対策　を　するので、　それまで　フレーム　オフ　

したく　ありません　ということで　　

狭い　スペース　で　　溶接、　　仕上げ　と　なりまして

同様　に　　ファイヤー　ウォール下　に　付く

サイド　ブレーキ　の　　ワイヤー　を　通す

ガイド　ローラー　ブラケット　が　　フレーム　に　近く、

そのまま　だと、　メンテナンス性　が　悪いので　と

　
こちらも　　フレーム　を　　改造　して

スペース　を　作ると　　切開　し

フレーム　を　切開　して　凹ませた　形状　に　なるよう

鉄板　を　切り出して　　蓋　を　作り

狭い　スペース　で　　溶接、　　仕上げ　と　なりまして

こちらも　　フレーム　は　　ボディ　と　近くて　　

溶接　トーチ　や　　ディスク　サンダー　も　

入らないほど　　狭い　場所　でしたが

それでも　　いつもと　　変わらずの　　溶接、　　

綺麗　な　仕上がり　は、　　流石　です

ＶＩＶＡ　！　Ｓ庭　道場　　
　　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！