Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　　ボディ　マウント化　を　進めてまして

ボディ　ライン　の　正確　な　テンプレート　を　作って

新しい　サイドシル　の　パネル　を　設計　しまして　

新しい　鉄板　に　書き写して　　切り出しましたら

各パネル　は　溶接　して　接合　していくので

スポット　溶接用　の　穴　を　開けていきまして

接合後　の　強度　を　考えると　　スポット溶接　の　ピッチ　は

ご覧　の　写真の　ように、　　かなりの　数になるので

パチン！　と　　プレス　して　穴を　開ける　”　パンチャー　”　という

機械　を　使うと、　　簡単　に　大量　の　穴を　開けていけますが

プレス　して　打ち抜く　際に、　穴　の　周辺　の　鉄板　が　

押されて　歪みが　でてしまうので、　　

溶接する　時に、　板どうし　の　建付け　が　悪くなるので　

時間　も　手間　も　掛かりますが、　　歪み　を　出さないよう

ボール盤　で　　延々　と　穴開け　地獄。。。。

大量　の　穴　を　開け終えたら、　　パネル　の　強度　を

上げるため、　　ビードマシン　を　使い　リブを　入れて　いきまして

ビードマシン　で　リブ　を　入れていく際、　　鉄板　を　水平　に　

保持　していないと　　パネル　全体が　歪んで　しまいますが

パネル類　が　大きくて、　リブ入れ　作業中　に　　鉄板　を　

水平　に　支えているのが　　大変　なので

パネル　を　置いて　預けながら、　綺麗に　加工　が　出来るよう

テーブル　を　作って　　ビードマシン　も　カスタム。。。。。。

良い物、　良い　品質の　物を　作るためには、　　

工作　機械　や　工具　の　改造　にも　手間　を　惜しまず　　

妥協　せずに　作っていくのが　　S庭　師範流　ですね

続いて、　穴　を　開けて　　リブ　を　入れた　各パネル　は

ボディの　形状に　合う　角度　で　折り曲げて　いきますが

　
方向　や　角度　が　異なる　曲げ方　で、　何度も　曲げていく

複雑　な　形状　に　仕上げないと　いけないので

鉄板　を　切り出して、　度型　を　作って　

図面　と　ピタリと　合うように　曲げて　いくため

練習　がてら、　サンプル　を　製作　
　

ぴたり　と　角度　や　形状　の　あった　サンプル　が　出来たら

同じ様に　　実際　の　パネル　を　曲げていき、

補強　の　リブ　の　ライン上　で　曲げた　部分　は

リブ　の　プレス　形状　が　歪んだり、　潰れるので

変形　した　リブ　は、　ハンマリング　で　丁寧　に　再生

リブ　の　板金も　手間　が　掛かる　作業　ですが、

パネル　を　折り曲げた　あとに　リブ　を　入れることが　

出来ないので、　　避けて　通れない　行程　ですね

　
そうして　製作　した　　リブ　や　パネル　は、　

　
のちに　外板　や　シルプレート　が　装着　され、

結局　は　全く　見えなくなって　しまいますが

それでも　手を　抜かず、　品質、　仕上がり、　見た目、

どこも　妥協　しない　S庭　師範　は　自分　に　厳しいですね

時間が　ない、　予算が　ない、　技術が　無い、　大変だから

やりたくない　の　　４ナイ　漏れ田　くん　とは　大違いですね。。。。

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！