Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　　ボディ　マウント化　を　進めてまして

リア　の　インナー　フェンダー　を　６７０－１５　の

タイヤ　を　装着　しても　スラムド　するよう、　

タイヤ　を　逃げる　形状　で　製作　しまして

フェンダー　や　トランク、　ひな壇　の　　形状　に　

マッチ　するように　カーブ　や　ラウンド、　螺旋　に　

球体　の　３Ｄ　を　多用しながら　形成　したら　　

本溶接　の　熱で　歪みが　出づらいよう、　

クルマ　に　組み付けた　状態　で　本溶接。

本溶接後、　綺麗に　仕上げを　するので、

フェンダー、　インナー　フェンダー　を　取り外して
　
仕上げ　処理　を　しまして、

完成　した　インナー　と　タイヤ　を　取り付けると

スラムド　して　　一番　タイヤ　が　上がってくると、

タイヤ　の　頂点　を　基準　に、　タイヤ　と　当たらないように

インナー　フェンダー　を　逃がす　形状　に　なっており　

余裕を　持って　逃がす　高さに　すると

ひな壇　も　高くなって　しまいますし

室内側　に　大きく逃がすと　トランク　が　狭くなるので

トランク　スペース　も　最大限　有効活用　できるよう

　
タイヤとの　クリアランス　も　絶妙　な　高さで　製作し

デッドスペース　を　減らすように　製作　されました

インナー　フェンダー　が　完成　したら、　続いて

ひな壇　の　前側　の　パネル　製作　に　進みまして

鉄板　を　切り出して、　リブ　を　入れて　補強　したら

溶接　して　取り付けた後、　錆止めを　塗れない　

部分　を　先に　塗装　して　処理　したら

前側　の　パネル　を　スポット　溶接し、　接合。

前側　の　パネル　を　取付し、　溶接跡　も　仕上げたら

次は　ひな壇　と　インナー　フェンダー　の　隙間　を

埋める　パネル　を　製作し、　それぞれを　接合　していきます。

ひな壇　と　インナー　フェンダー　の　前側　の　隙間、

ひな壇　と　インナー　フェンダー　の　後ろ側、

トランク　との　隙間の　形状に　合せて
　　

型紙　を　とって、　　鉄板　を　切り出しまして

ひな壇　や　トランク　フロア　の　角度に　合わせて

切り出した　鉄板　も　合わせて　曲げて　いきまして　

強度　を　出すため、　パネル上面には　リブ　を　入れて

片側　は　耳を　取り付けし、　補強　します

トランク　フロア　や　ひな壇　とは、　スポット溶接　で

接合　するので、　スポット用　の　穴を　開けてまして

　　
インナー　フェンダー　とは　完全　に　一体化　するので

取り付けた　耳は、　パネル　の　補強　兼　

インナー　フェンダー　に　全周溶接　できるように、　

溶接しろ　の　役目も　持たせて　いまして

耳は、　パネル　の　角度に　合せて、　シュリンカー　と

ストレッチャー　を　使って　形を　合せていき

インナー　フェンダー　は、　丸みを　帯びていたり

球体　部分も　あり、　部分部分　の　ラウンド　に　合せて

耳　も　螺旋状　に　作って、　　インナー　フェンダー　に

馴染むように　製作　しないと　いけないので　大変です。

全周　の　耳を　製作したら、　パネルに　溶接　していき

溶接跡　を　綺麗に　仕上げたら、　インナー　フェンダーと

フロア　の　隙間　部分の　パネルが　完成

次は　インナー　フェンダー　との　接合　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！