Ｍ本さんの　１９４０ ＭＥＲＣＵＲＹ　” ＢＲＥＥＺＥＥ ”

アメリカから輸入した車両の 不具合部分の修正と

好みに リメイクプロジェクトを 進めてまして

一通りのボディのリメイク、追加カスタムの

作業を終えたので、この後塗装に預けますが

塗装作業の際に取外しが必要なパーツは

外してから預けるので、分解作業を進めてまして

リアガラスも外すので、室内側からガラスを

外に押して固定しているインテリアトリムを

外そうと思ったら、インテリアトリムの

建付け、座りが悪いので原因を調べたら

チョップトップしたときでしょうか。。。。。

ルーフを切っても歪まないように拘束用で

鋼材をリアガラスの淵に溶接して

チョップトップ後に摘出したのと思いますが

溶接跡が盛り上がったまま残っているので

ガラスやインテリアトリムを取り付けると

溶接跡に当たってしまい、邪魔して収まりが悪いので

溶接跡を綺麗に処理していきまして

外したガラスとリアガラスシールを見ると

いたる所にゴムを切って加工した跡があり　

角の部分シワが寄ってヨレヨレになってたり

切り込みを入れて曲げてあるけど、角度や

ボディと合ってなくて、隙間ができたり　

きちんと接合できてなくて、つながってない

ところもあるので、これでは洗車や

雨に振られたときは、雨漏りが避けられません

リアガラスはチョップの際にサイズや

形を変えたりしてないので、

純正のリアガラスシールを買えばいいのに

なんでこんなに切ったり、つないだりしてるのか

検証すると、ＢＲＥＥＺＥＥのリアガラスには

外側にステンレスのトリムがついてますが

そのトリムは本来、この年式のマーキュリーには

存在していないモールなんだそうで

アメリカのメタルワークショップでワンオフ製作した

カスタムモールが付いているのですが

シールにモールを挟んで取り付ける構造なので

リプロの新品が買える純正構造のシールを用意しても

モールを挟む溝がなくて、取り付けできないので

シールでモールを挟む構造になっている

何か違うクルマのシールを流用して

1940　MERCURYの形になるように

加工して使っていたみたいです

今のシールのままでは雨漏り必至なので

新しいシールで組み直したいのですが

カスタムモールの断面にあう溝のシールがなく

何の車種のを流用したのかも解らないので、

うーん、困りました。。。。。

ＶＩＶＡ！　Ｍ本さん　＆　Ｓ庭道場！！！！！！！！！！