Ｍさんの １９６１　ＣＨＥＶＹ　ＣＯＲVETTE

DAKOTADIGITALにキロ表示で作ってもらった、

RTXゲージへの交換が始まりまして

取り外したレストア済のオリジナルゲージは

オーストラリアのC1乗りから、売ってほしいと

オファーが来たので送りまして

簡単に海外に売却できる時代でナニヨリです

クラスターに新しいRTXを組み付けし

クルマへの取り付けて、作業スペースや

視界が狭くなってしまう前に、先に

ＲＴＸのモジュールの取り付けへ

モジュールはダッシュ裏などに設置しますが　

C1コルベットは車体がコンパクトなうえに

センターコンソールがあって足元も狭く

おまけにＣ１コルベットはファイバーボディなので

穴を開けてビス止めするにも強度が心配。。。。

LSエンジンをスワップしてあるクルマなので

電子制御系統のモジュールやヒューズボックス、

配線類も多くて、モジュールを簡単に

設置できる良いスペースも見当たらず、、、

ダコタデジタルゲージを装着しているクルマは

モジュールの設置や、固定場所がないのでと

配線の束などに、インシュロックで縛って

ぶら下がっているクルマを良く見ますが、、、、、

モジュールには各センサーからの配線や

電源線やアース線、メーターと時計への

通信ケーブルを接続するので、モジュールが

しっかり固定されていないと配線が抜けたり

抜けかかって、接触不良で誤作動を起こすので

「　無いのなら、作ってつけよう、ホトトギス　」

ということで、キックパネル裏の上辺りの

デッドスペースを有効活用しつつ

近くにある、きちんと固定されていなかった、

オーディオのクロスオーバーも一緒に固定できて、

既存のボルトを利用して固定できる

マウントブラケットを製作しまして

RTX用モジュールの取り付けが完了

次はOBDポートと、ＬＥＤ照明用の

調光用スイッチの取り付けに進みます

ＶＩＶＡ！ Mさん ＆ ＶＩＶＡ！ Ｓ庭道場！！！！！！！！！！