1948 FLEET MASTER CONVERTIBLE
７４年前のクルマですが、快適仕様へ
アップデートする作業を進めてまして
当時の純正コラムをカスタムすることになり
シフトレバーを操作したときに、ギアが誤って
パーキングやリバースに入ってしまわないよう
手前にレバーを引かないと入らなくする機構や
４速全てのギアレンジに対応する
シフトリンケージの設計を進めまして
厚い鉄板から矢型のパーツを切り出して
扇型に削ったストッパーの上に溶接し
その矢型が引っかかる鍵の役割をする
4速オートマ用のギアレンジに合わせた
プレートも切り出して、溶接したら
ステアリングコラムをファイヤーウォールに
固定する、ロワーブラケットに固定されまして
パーキングギアとリバースギアの位置は
シフトレバーを手前に引いて、矢型が
鍵の役目をしているプレートを乗り越えないと
ギアが入らない安全装置が完成
次はブラケットの化粧カバー製作に進みます
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