1948　FLEET MASTER　CONVERTIBLE

７４年前のクルマですが、快適仕様へ

アップデートする作業を進めてまして

フロントフェンダーの取り付けベースの

腐食部分を再生したら

フードヒンジを取り付ける部分の作業へ

フロントフェンダーの取り付けベースが

綺麗に塗装されていて、見た目からは

適当に処理してあるのが発覚したので

そういう仕事をする人は、たいてい他も

そんな処理をしている事だろうと

疑い始めたら、あちこち怪しく見えてきまして、、、

フードヒンジを取り付ける部分が

チリが合わせきれないからか、穴を

大きく広げてあったり、

ケージナットのネジ山が壊れているのに

直さずにボルト＆ナットで固定されてたり

それを察したS庭道場が塗装を剥がしたら

ここも腐食して、鉄板が虫食い状態に

なっているのに、上にパテを盛って

臭い物には蓋をしろ状態になっていたので

型紙をとって、新しい鉄板でパネルを製作

写真では解りづらいですが、フードの

荷重を支える部分なので、二重構造で

裏側にも鉄板がいて、複雑な形状で

表側の腐食した部分を摘出したら

裏側の鉄板にも腐食があったので

内側から摘出し、新しい鉄板で再生し

表側も溶接の際に出来るだけ熱を入れず

歪ませずに済むようピッタリに擦り合せて

溶接していき、溶接跡を綺麗に仕上げて

フードヒンジのベース部分も再生が完了

次は外気導入部分の作業に進みます