M本さんの 1940 MERCURY ”BREEZEE”

アッセンブリー作業を進めてまして

サイドガラスのユニットの組み立てを終え

フロントとリアガラスの組み付けへ

以前組んであったフロントガラスは

チョップトップした際に、Aピラーの

溶接や仕上げが悪かったのでやり直し

フロントガラスの窓ゴムも、窓枠の形に

きちんと合わせて作り直したら

フロントガラスの切り出してある形も

合っていなかったので、作り直しとなり

新しい窓ゴム、フロントガラスを取り付け

ボディと窓ゴムの隙間から水が入って

雨漏りしやすいので、コーキングすると

フロントガラスを外すことになった時に

くっついてて、外すのが大変なので

今回はボディと窓ゴムの間にエプト

シーラーを施工して組み付けし

雨漏りを防ぐけど、外せる構造にしまして

リアガラスは形を変えずCHOPしてるので

ガラスの加工も必要なく、フロント同様に

ボディと窓ゴムの隙間に、エプトシーラーを

入れて取り付けしていきまして

ガラスを取り付けしたら、ガラスの周りの

モールの取り付けをしていきますが

窓ゴムやガラス、モールを取り付ける際

クルマに寄りかかっての作業になるので

体が触れる周辺には、傷が付くのを

防ぐためのフィルムでラッピングして

作業となるので、フィルムだらけになります

フロントガラスの周りのモールを取り付けたら

リアガラスの周りのモールを取り付けますが

本来、このクルマにはリアガラスの周りに

モールは純正では存在しませんが

フロントのようにモールが付くと

カッコいいのでとアメリカで作って

取り付けてありましたが、残念ながら

形が合っていないので

取り付けも無理しなと付きませんし

付いても建付けがおかしいので

きちんと形が合うように加工してから

取り付けすることとなりました。。。。