1948　FLEET MASTER　CONVERTIBLE

７５年前のクルマですが、快適仕様へ

アップデートする作業を進めてまして

車高が下がるように、リアフレームを

逃がす”Cノッチ”をしていきますが

Cノッチと合わせて、乗り心地が向上するよう

リアの板バネを、４リンク化していきまして

通常、リアは5.5Jのスタンダートリムしか

履けないクルマですが

リアにも７Jリバースホイールを履いて

フェンダースカートも付けられるよう

幅の狭いデフを使用することになり　

それに合わせて、フレームもナロード化

ロワーアームとアッパーアームの

設定を終えて、デフが傾いたときに

ブレーキが一番メインフレームに近づき

その時でも当たらない形状で設計して

メインフレームの加工を進めていき

トライアングル４リンクの設定も終え

動きに問題がないことを確認したら

フレームやブラケットの本溶接を進めまして

メインフレームは、Cノッチ部分の前後は

オリジナルのフレームを使うので

つながりに違和感が出ないように

オリジナルと同じ構造で作っていき

溶接方法も、同じようにスポット溶接で

接合する部分も忠実に再現しまして

溶接の熱が冷めたら、塗装していきます

フロントのMUSTANGⅡ化した部分の

フレームなども錆びないように塗装し

コイルやブレーキキャリパーなども

組み付けを進めていきます

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！