Ｉ川さんの　1961 IMPALA CONVERTIBLE

不具合の修理作業で預かりまして

三角窓、サイドガラス、クォーターガラスは

全てパワーウインドーになっていますが

運転席のサイドガラスは手で引き上げないと

動かないのと、半分までしか閉まらず

他のガラスも、どこも動きがおかしく、

普段もガタガタ、グラグラしており

閉めた時の建て付けもバラバラなので

それらも直したいとのことで調査へ

傷や汚れが付けないように養生し

ドアパネルを外してみたら

三角窓のフレームや、サイドガラスが

上下する際にスライドするガイドの

ランチャンネルなどをドアに固定する

ボルトやビスが取り付けされてない

ところが沢山あることが発覚し

ドアにサイドガラスのレギュレターを

固定しているボルトも付いていない

ところが何箇所もあったり

付いているところは、どこもドアの穴を

開け直してあったり、穴を広げて

取り付けした跡があるので

穴が合わない原因が気になり、心配です

三角窓のフレームが取り付けてある

ドアの内側部分は本来、平らですが

なぜかぐにゃぐにゃに変型しており

三角窓のフレームが正しく付かなかったり

ボルトやビスがちゃんと付いていないので

位置が悪かったり、ガタが出るのかと

ドアの内側の変型を真っ直ぐに直したり

全てビスやボルトを入れて固定したのち

きちんと開閉するようになるか試したら

結果は変わらず、原因は他にあるようです

助手席側のドアも同じように、固定する

ボルトやビスがあちこち付いておらず

ドアにレギュレターを取り付けるボルトも

全て違う場所に穴を開けて付けてあり

パワーウインドー仕様の61インパラを

どう組んであるのか、よく見たことがないので

穴位置が合っていないのがおかしいのか

手動で開閉するレギュレターだったのを

パワーウインドー化する場合、レギュレターの

形状や穴位置が変わったりして

ドアの穴を開け直すものなのか解りません

助手席側の内側からドアを開ける

インナードアハンドルは

レギュレターが違う年式の物を組んであり

ドアハンドルをボルト止めする構造が

ボルト穴がなく、固定できないので

正しいレギュレターを用意して交換へ

原因を解明するため、ドアから

サイドガラスや三角窓を外していき

パワーウインドーのモーターも摘出

モーターを外してみたら、三角窓の下側の

支点の軸部分を差し込む部分が

変型して開いてしまってまして

本来、三角窓の軸を差し込んだあと

ボルトで固定する部分が

ここもボルトが入っていなかったので

三角窓を開閉させようと動かすと

軸とガラスも、三角窓のフレームとドアも

しっかり固定されていない状態で

あちこち、ガタがあるままモーターの

力で強制で回していたので、

広がってしまっている軸部分は、

アルミの鋳物製で、切り込みも入っている

弱い部分なので、そこにシワ寄せいき

大きく広がってしまったのと思われます

助手席側の三角窓のモーターも同様で

軸部分が大きく広がってしまっており

これもガタや作動不良の原因の一つのようです