Ｉ川さんの　1961 IMPALA CONVERTIBLE

不具合の修理作業で預かりまして

スラムド時のバンプストップの設定を終え

これで直して欲しいと要望のあった

部分は一通り、作業を終えたので

試運転に進みますが、ハイドロは

バネ組みではなく、アキュムレーターで

減衰力を制御する組み方になってますが

現状は乗り心地が固過ぎて、リジット状態。。。。

アキュムレーターが組んでありますが

まったくストロークせずノーサス状態で

この乗り心地の固さのまま試運転したら

乗りづらいどころか、あちこち壊れそうなので

きちんと乗れるようにしたいのですが

アキュムレーター組みは、車重に合わせて

アキュムレーターに充填する窒素の

ガス圧を調整してあげると

バネ無しでも乗り心地が良くなるそうですが

現状、ノーサス並みに乗り心地が固いので

ガス圧が合っていないと思われますが

僕達がこれまで触ってきたハイドロというと

バネ組みで、アキュムレーターで組んだ

セットアップは触ることもなかったので

知識も経験も道具も持ち合わせてないので

近くのローライダー屋さんなどで

アキュムレーターのガス圧調整を

やってもらえるところがないか探すも

ローライダー屋さんではアキュムレーター組みを

やる事がないから道具も持っていないと

対応してもらえるところが見つからないのと

乗り心地を良く設定するには、実際に走らせて

乗り心地を確認しながらガス圧を上げたり、

下げたりしながら煮詰めていくそうで

一度、めぼしいところにガス圧を調整して

おしまいでは無いそうなので

これは僕達でやっていくしかないとなり、、、、

構造と原理を勉強するところからはじまり

アキュムレーターに充填する窒素ガスも、

充填する器具も持ってないので注文し

先日、I川さんからこれに組み換えてほしいと

預かったSKIPPER製のマニフォールドと

併用するアキュムレーターに組み換えましたが

オーディオが組んであるトランク内の

限られたスペースに何とか収まるよう

アキュムレーターも配置しましたが

その配置だと、アキュムレーターのガスを

充填する器具を接続するスペースがなく

ガス圧を調整したい度にアキュムレーターを

脱着しないと行けないのでは整備性が悪く

しかも、リア用のアキュムレーターが２個

車体の下のフレームに設置してあるので

潜らないと脱着や器具を接続できないのも

整備性が悪く、調整作業もタイヘンなので

アキュムレーターの配置変更が必要となり

オーディオや内装が組んであるトランク内に

合計６個くんであるアキュムレーターを

１箇所に並べるスペースは作れないので

設置できる場所にリモートして配置していき

下に潜ったり、毎回アキュムレーターを

脱着せず、トランク内で完結できるように

組み換えし直したら、到着した充填器具を

窒素のボンベに接続しようとしたら

ボンべから出すガス圧を調整するレギュレターが　

無いと器具と接続できない事が発覚し、、、、

圧力レギュレターも注文しましたが

日本製の圧力レギュレターと充填器具は

接続部分のネジ種類が違っていて、

接続できないことも発覚しまして、、、、

ネジを変換して接続できるアダプターを

旋盤で作って接続できるようにしたら

組んであるアキュムレーター６個のうち

１個死んでて充填できないことが発覚。。。。

新品のアキュムレーターを取り寄せて

組み換えたら、規定のガス圧に充填するも

なぜか全く乗り心地が良くならず、、、、

さんざん、ガス圧を変えて模索するも改善せず

アキュムレーターのガス圧を調整して

試運転に行きたいだけですが、

乗り心地が良くなる気配が全くありません。。。。。