1962年式　トヨペット　観音クラウン

FITの在庫車の、初代クラウンの

４ドア観音開き　”観音クラウン”　

錆びて穴が開いたり、割れている

マフラーの修理を進めてまして

古いマフラーは、修理するにあたり、

純正マフラーは入手できなかったので

タイコの形状と、パイプ径が近い

旧車用のマフラーの新品を入手し

それを部品取りに使いながら、　

タイコや腐食しているパイプを

流用しながら、交換していきまして

エキマニとの接続部分はガスケットが

はまる部分の周辺のパイプが腐食して

崩壊してボロボロになっており

フランジの下のフロントパイプにも

大きな穴が開いてたので

フロントパイプとエキマニの接続部分は

部品取り用の新品マフラーを使って

合うように新規で製作していき

ガスケットは新品を探して取り付け

マフラーの吊りゴムやクランプは

以前、新品に変えているのか

どこもゴムが硬化したり、切れたり

している所がなく、そのまま使えるので

純正の吊元を使えるように取り回して

マフラーを作り直してあるので

純正の吊元を使って固定していき

エンジンを始動させて、排気漏れが

ないか確認していき、純正タイコなので　

排気音もとても静かで、なんとも

ノスタルジックな音でナニヨリ

次はインテリア作業を進めます