1962年式　トヨペット　観音クラウン

FITの在庫車の、初代クラウンの

４ドア観音開き　”観音クラウン”　

室内の内装と床を清掃して、

新しいカーペットを敷き直すため

型紙を作って内装屋さんに依頼したら

古い断熱や防音材も全て剥がして廃棄

床は綺麗に塗り直したら、リアシートは

組み戻して、あとはカーペットの完成待ち

トランク内も綺麗に掃除したら、

色褪せた部分を塗り直していき

腐食して穴だらけだったマフラーも

新しいタイコ、パイプを使いながら

引き直して、排気漏れもなくなり

静かでノスタルジックな排気音になりまして

経年劣化でゴムがパキパキになり

ヒビだらけのブレーキホースは

いつパンクしてもおかしくないので

すべて新品に交換して、真っ黒だった

ブレーキオイルも交換しまして

クラッチが油圧式で、マスターシリンダーの

出口部分がホースの構造になっており

そのクラッチホースも経年劣化で

パキパキにひび割れしていたので

クラッチホースも新品に交換して

真っ黒だったクラッチオイルも

新品に交換して、リフレッシュ

ブレーキもクラッチホースも、今は

漏れたりしていませんが

この様子だと、いつホースが裂けても

おかしくない状態だったので、

乗っているときにブレーキが

効かなくなっって、事故になったり

クラッチが切れなって、自走できなる前に

予防処置しておく方が安心です

次はエンジンルームの清掃を進めます