スーさんの 1959 CHEVY PARKWOOD

昨年の秋に急逝してしまい、クルマは親友のMるちゃんが大事にしていて

昨年は、ウォーターポンプの修理とタイヤを交換して復活させ、
みんなとイベントに参加してきまして

その後、また違うイベントにみんなで、行くのに集合場所に向かっていたら高速道路を走行中に、下の方から

ゴロゴロ、ゴトゴトという異音と振動が出始めたそうで
徐々に音と振動が大きくなってくるので

やばそうだから、イベントに行くのはやめて
引き返すことにしたと電話があり
後日、クルマを預かって点検したら

プロペラシャフトのセンターサポートが
ヘビーデューティー仕様ですが
ウレタン部分が経年劣化したのか

ボロボロに砕けて、ベアリングが脱落
ペラシャフトごと、新品に交換
以前、ウォ―ターポンプを交換した際

足回りのブッシュも傷んでいたので
ブッシュ交換も一緒にやる準備を
してあったので、前足を分解したら

ボールジョイントもくたくたの
グラグラになっていたので
部品を注文して、到着するまでに

アッパーアームとロワーアームの
ブッシュを新品に交換していき
リアのラテラルロッドのブッシュも交換

ボールジョイントも到着したので
アッパー、ロワーともに交換し
足回りも組み戻していきまして

他に傷んでいるところがないか
確認して問題ないことを確認したら
ブッシュとボールジョイント交換が完了

振動が酷くなったときに、走って帰るのは
危ないと、レッカーを呼んだ際に
ロードサービスの人がクルマを積載車に積んで

サイドブレーキを掛ける際に
サイドブレーキのペダルと、リリースの
ハンドルを間違えて踏んでしまったそうで

リリースハンドルのレバーが曲がって
引っ掛かってしまっていたり
リターンスプリングが壊れていたのも

修理を進めていき、無事に作業完了
カブトガニフレームで、異常に車高が低い
SSｕｕｕ59 Wagonが復活しました