Ｔ江さんの 1956 BELAIR CONV
ベルエアで出掛けて、ランチしたのち
エンジンを掛けようとしたら

キュイーンと、スターターのギアが
軽い音で空転する音がして
クランキングしないと電話があり

クルマをフィットに運んで修理を進め
緩みが無いか点検と、緩んでいた所は
対策を施していきまして

ちょうど、車検なので預かろうと
相談していた矢先だったので
合せて車検と車検整備も進めていき

左リアブレーキのキャリパーから
ブレーキオイルが漏れた跡があり
調べたら、キャリパーがダメだったので

リビルト済の純正キャリパーを
取寄せて交換しまして
マスターシリンダーの中のオイルも

あと僅かになっていたので、急遽の
入庫は不幸中の幸いだったのか
大事になる前に、こうして発覚するのも

T江さんが、”もってるオトコ”だからですかね
各部の点検を進めていたら、エアコンの
効きが悪いので、どこかでガス漏れが

起きていないか調査を進めたら
金具を加締めた部分が滲んでいる
ホースを発見し、交換となりまして

ホース交換となったので、真空引きから
やり直して、冷媒ガスを充填していき
よく効くようになったのを確認して

最寄の車検場が混んでて予約が取れないので
品川の車検場に行って、車検を通して
その後もブレーキオイル漏れや

エアコンの作動具合のチェックも兼ねて
市街地、高速道路を走らせながら
よく試運転を進めまして

問題ないことを確認したら、洗車して
天気が良い日を狙って
群馬県の御自宅まで車を戻しに行きまして

クラシックカーやカスタム車両は
車検を待たずに、1年かせめて２年に
一度は定期点検しておきたいですね