Ｙ室さんの 1956　BUICK “565 SPECIAL”
先月、リラックスデラックスで会った際に
「 家族が旅行がてら行ってもええ言うけ

お台場のストリートカーナショナルズに
エントリーしといたけえのう 」　と
BUICKで来る計画してたみたいですが

後日、奥さん、子供は用事が出来て
来れなくなったと連絡が来ましたが
本人は一人でも雨の中やって来まして

金曜日に仕事を終えたら、シャワーを浴びて
夜な夜な走って、土曜の朝に到着
トランクには、スワップミートで売るんだと

子供が昔に使っていた玩具を満載（笑）
せっかく、フィットまで来るのならと
クルマを点検や整備してほしいところを

事前に聞いて、部品を準備しておき
翌日のイベントまでに整備を進めることに
本人は徹夜で運転して疲れているので

予約してある近くのホテルに送り届けて
翌日の朝までよく休んでもらいます
いま、ジャバラパイプのラジエターホースを

ゴムのラジエーターホースに変えたいと
言われていたので部材を用意しましたが
ラジエーターのコア部分から滲みあり　

それを修理してからとなりまして
翌日の朝、タイヤを洗っている時間が
ないかもと、到着後に洗ってたら

フロントタイヤのホワイトウォールに
ぽこっと膨らんでいる事に気付いて
心配だし、片減りしてたり、エアバルブから

漏れもあるので、新品タイヤの在庫が
あるなら変えといてほしいとの事で
いま履いているダイヤモンドバックの

バイアスルックタイヤは在庫がなく
アメリカンクラシック製のバイアスルックの
670R15は２本だけ在庫があったので

フロント2本を履き替えることにして
ホイールに組み換えて、エアを入れたら
新品なのに側面に穴があって

エア漏れすることが発覚しまして、、、
保管中に何か刺さることはないので
アメリカからの輸送中や梱包中なのか

使えなかったタイヤは諦めて、1本だけ
新品に使用と思いましたが
ダイヤモンドバックとアメリカンクラシックは

同じ670R15というサイズでも、外径がだいぶ
違うので、１本だけ変えるわけにいかず
エアバルブは新品にして、タイヤは戻して

片減りしたタイヤはリアにローテーションし
4本新品を取り寄せて、後日交換することに
ダコタデジタルゲージを起動したときに

警告が出るようになったとのことで
原因のスイッチを交換したり
気になる症状や頼まれていた作業を進め

足回りや下周りに不具合や緩みがないか
全速前進で点検を進めていき
翌日のストリートカーナショナルズも

広島までの帰りの道中もトラブルもなく
無事に帰還していただき、ナニヨリ
Y室さんは、やりたいカスタムや作業の

準備を進めているので、次回預かる際は
タイヤ交換やラジエーターホースをはじめ
作業が盛り沢山になりそうです