５０　ＭＥＲＣ

エンジン　マウント　を、　　設置　しようと　　しましたが、　　

ステアリング　シャフト　に　　近く　なりそうなので

マウント　は、　いかようにも　　作れますが

シャフト　は、　　どうにも　　ならないので

先　に　　ステアリング　周り　を　　決めて　いくことに。

エンジン　マウント　付近　を　　通る　シャフト　位置　を　　

探るため、　　一旦　　全部　　組んでみます。

まずは、　５６　ＢＥＬ－ＡＩＲ　　から

ＩＤＩＤＩＴ　の　　　コラム　　パクリまして

古い、　マーキュリー　の　　ステアリング　とは

シャフト　形状　違うので、　　付きませんが

後で　　ナンとか　　するとして、　　

ステアリング　周り　　　全部　　　仮組み　へ

エキマニ　にも、　フランジ　から　下の　部分　

レデューサー　も　　付けてまして

ギア　ボックス　も　　　組み付け。

すると、　エンジン　と　　　フレーム　の　　隙間　の

１０ｃｍ　　ちょっと　の　　　狭い　エリア　に

ステアリング　シャフト、　マフラー

エンジン　マウント　　が、　　絡み合います。

僕　は　　寂しがり屋　なので、　　大歓迎　　ですが

振動　する、　エンジン、　　高温　になる　　マフラー

それらの　　影響　を　　　受けないように

また、　　無理　な　　角度　や、　　取り回し　に

ならないよう、　通り道　を　　探しまして

ユニバーサル　ジョイント　を　　３箇所、　　

シャフト　固定用　　　ハイムス　　１箇所　使い

ルート　が　　決まりました。

ステアリング　シャフト用　の　　　ジョイント　と

シャフト　は、　　ステンレス製　を　　　チョイス。

鉄　だと、　マフラーが　　近く、　　　必ず　　錆びるので

高額　ですが、　　無理して　　ステンレス　に　　しました。

ま、　　コラム　は　　サビサビ　で、　　茶色　　ですが。。。。