ＥＬ－ＮＩＮＯ　の　　作業　が　　終わりまして

やっと、　　触れます　　　５０　ＭＥＲＣ。

と、　いうのは　　ウソ　　でして、、、、

ＥＬ－ＮＩＮＯ　は、　　Ｓ庭さん　が　　スケジュール　以上　の

ペース　で　　進めて　くれてるので

休み　の　日　は、　　安心　して　　　ビール　　飲みながら

自分　の　　クルマ　いじり。

ダメだったら、　ＣＯＰＰＩＮ君　が　　クレート　３８３　を

くれる　そうなので

そっち　の　方　が　　欲しいので、　　

どうか　　壊れますように　　と

腰上　オーバー　ホール　　で　　　済ませまして

剥がれた　塗装　と、　　オイル　汚れ　の　　　汚いまま

載せて　　様子　を　　見る　　ツモリ　　でしたが

先日、　　行きつけ　の、　　吉原　の　　ソープ　が　　　摘発　されまして、、、、、

名残　惜しい　のと、　　　追悼　の　　意　を　　込めて　　

吉原　ＧＯＬＤ　　に　　　ＰＡＩＮＴ。

どうも、　　お世話　に　　　なりました。

７００　Ｒ　４　　　トランス　も、　　ぱっくり　　Ｍ字　開脚

させまして

ロック　アップ　キット　　の、　　ソレノイド　と

スイッチ　を　　　組み込み　ましたが

やっぱり、　　あの　　素股　が　　　忘れられません

フィルター　も　　　変えまして、　　さようなら　　と

ふた　　閉めたころ　　には、　　ダイブ　　酔っぱらって　まして

写真　も　　ブレブレ、、、　　視点　も　　定まらないので

そのまま、　　デフ　の　　ブラケット　溶接　に　　　進みます。

　どう　やったら、　　ホーシング　が　　　歪まずに

溶接　できるか、　　考えて　みまして

Ｓ庭さん　は、　　

「　溶接　していく　　順番　が　　　あるんです　」　　

と、　言ってたので　　　回らない　　脳みそ　で　　考えてみますが

まったく　　解りません。

新しい　　ソープ　を　　開拓　に　　行くか

浅はか　に　　溶接　してみるか、　　悩みまして

そういえば、　　

「　それでも、　　どう　　やっても　　歪みます。

　　大切　なのは、　　どこまで　　その　歪み　を　　とりきれるか　　です　」

とも　　言ってたのも　　　思い出しまして

浅はか　に　　挑戦　して　　失敗　しても、　Ｓ庭さん　が　　修正　してくれる　と　　信じて

好きな　　数字　は、　６番。　　嫌い　な　　数字　は、　　４番。

と、　いうことで、　　６番　から　　溶接　　始めて、　　

４番　で　　終わらせる　こと　に　　決定　です