５０　ＭＥＲＣ

製作　した　　アキーム　レーター　の

ブラケット　を　　がっちり　　固定　できて

マスター　シリンダー　と、　　ユニット　との

配管　を　　取り回すのに、　　ライン　の　　

まとまり　が　　良い　トコロ　を　　探しまして

ブレーキ　ユニット　を　　取り付けた

フレーム　の　　少し　後ろ　に

プロポーション　バルブ　を　　固定　し

アキーム　は、　　その　少し　　後方　に　　固定

ブレーキ　ライン　を　　　まとまり

よくなるよう、　作っていきまして

こんな　感じ　に　　なりました。

アキーム　は、　　本体　を　　固定　したので

アルミ製　の　　フィッティング　には　

一切　　アキーム　の　　重み　が　　かからないように

なりました。

フィッティング自体　は、　　アルミ製　で　　軽量　で

ブレーキ　パイプ　も　　　突っ張ったり　せず

無理なく　　付いているので、　　懸念　事項　　だった

”　取付方法　による、　　アキーム　接続部　の　　破損　”　　

は、　　これで　　解消　出来そうです

フロント　ブレーキ、　リア　ブレーキ　　手前　までの

取り回し　も　　終えまして

残る　　電気　配線　は、　　クルマ　の　シャシー　が　　完成　次第

ハーネス　全部　　引き直し　するので、　　その　時　に。

これで　　なんとか、　　　フレーム　から　　下　へ　　　

はみ出さずに　　パワー　ブレーキ　が　　設置　　できました。

電動　油圧　ブレーキ、　　楽しみ　です。