５７　ＮＯＭＡＤ

エンジン　マウント、　ミッション　メンバー

ギア　ボックス　マウント　を　　高くなるよう

加工　していく　ことに　　なりまして

位置　や、　必要な　　大きさ　が　　解らなくなるので

エンジン　や、　ミッション　　は　　　車両　に　　乗せたまま

マウント　の　　加工　に　　進みます

５５　～　５７　の　　トライ　シェビー　は、　

本来　　センター　マウント　式　で

Ｖ８　エンジン　が　　乗っていますが

５７　ＮＯＭＡＤ　は、　　サイド　マウント式　に　　

変える、　エンジン　マウント　ＫＩＴ　を

組んで　ありまして

トライシェビー　フレーム　の、　指定　された　位置に　　

それを　溶接　すると、　うまく　Ｖ８　を　　サイド　マウント　で

乗せられる　と、　いう　　マウント　ＫＩＴ　　でして

それぞれ　の　　オイルパン　が　　接地　するまで

車高　を　　下げることは　　想定　していない　　ＫＩＴ　なので

エンジン　位置　を、　これまで　よりも　　高く

上がるように　　マウント　自体　の　　高さ　を　　

変える　加工　を　　していきます。

フレーム　に　　しっかり　溶接　してあった　　マウント　は

Ｓ庭　師範　に　　あっと　いう間に　　　剥がされまして

６ｍｍ　の　　厚い　鉄板　を　　切り出して、

延長　していきます。

エンジン位置　は、　レーザー　レベル　で　　

誤差　１ｍｍ　以内　で　　位置　決め　しまして、　　

その　エンジン位置　と　　フレーム　に

ピタリ　と　　合うように、　

強度　も　　考えた　構造　で　　

延長　していきまして

無事、　エンジン　マウント　　延長　完了。

エンジン　は　　５ｃｍ、　　ミッション　は　４ｃｍ

上げて　いくそうで

後ろ　に　　傾く　角度も、　　自動車　工学　に　　基づいて

検討　済み。

延長　するのも、　　強度　と　　ディティール　の

両方　を　　兼ね備えるよう　　作り込んで　いきまして

次は　　ギア　ボックス　マウント　加工　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！