５０　ＭＥＲＣ

ブレーキ　ライン、　引き直し中

リア　セクション、　デフ部分　の　　引き直し　を　　終えまして

次　は、　　フロント　へ

運転席　下　の、　マスター　シリンダー　から

左右　独立　して、　　２系統　　引いていきます

リア　同様、　フレーム　内側　から、　　外側　に　　振りまして

レジデュアル　バルブ　　入れたら、　フロント　へ　　向かいます

ボディ　マウント　の　　ブラケット　を　　かわして

前方　では、　　再び　　フレーム　の　　内側　に　　

入っていく、　　面倒　な　　形状　ですが、　　

エアサス　同様、　ジョイント　が　　増えれば　　

取り回し　も　　楽　に　　なりますが、　　

その分　　オイル漏れ　の　　可能性　が　　増えるので

なるべく　　ジョイント　は　　少なく　　引いていきます。
　

２系統　あるので、　　フレーム　を　　這わせる　　　

同じ　　形状　の　　パイプ　を　　２本　　作りまして

動いたり、　振動　したり　　しないよう、　　

専用　の　　クランプ　で　　　押さえて　いきまして

前側　で、　再び　　フレーム　内側　に　　入った　　パイプ　は

今度は、　フレーム　を　　２箇所　　またいで

エンジン下　の　　側面　に　　出ていきます。

その辺り　は、　ブレーキ　ペダル　の　　リンク、　

ステアリング　シャフト　など、　

可動する　　構造物　が　　混在　する　　エリア　なので、　

挟まらない　　ルート、　　エキマニ　や、　マフラー　から

離れて、　熱害　の　　ない　　ライン　を　　探して、　　

ひいて　いきます