ライフ　スタイル　　Ｓ木さん　の　　　５９　ＷＡＧＯＮ

エアサス　セットアップ、　　進めてまして

フロント　の　　アッパー　ブラケット　が　　完成　したら

続いて、　Ｓ庭　師範　は　　筒　を　　切り出した　　鋼管　に

フラット　バー　を　　　ぐるぐる　と　　巻き付けまして

一体、　　ナニを　　作ってるのでしょうか　！？

東大卒　の　　僕には　　解らないので

剃毛大卒　の　　ＴＳＵ－君　に　　聞いて　みましたら

尿道　結石　で　　痛いらしく、　　それどころでは　　無いらしく、、、、、　

魁　男塾　　中退　の、　河川敷くん　に　　　聞いて　みましたら

”　ビックリ　箱　”　との　　予測　なので、　

来世　で　　　再会　したいと　　思います　　

結果　は、　　僕の　予想　通り、　　

フラット　バー　を　　巻きつけて　　丸めたら、　　

ボトム側　の　　プレート　サイズ　に　　合う　サイズ　で　　切りまして

溶接　して　　つないだら、　リング　が　　出来まして

ロワー用　の　　プレート　に　　溶接　したら

エアバック　が　　すっぽり　　収まる　　

ロワー　ブラケット　が　　出来ました。

と、　言っても　　ブラケット　と　　言うほど

高さ　を　　調整するため　でもなく

動かなく　するための　　ガイド　の　ような、　構造　でして

エアバック　の　　ロワー　側とは、　ボルト　で　　固定するので

ガイド　が　無くても　　動きませんが、

ボルト　が　　折れても、　　エアバック　が　　ずれないように

安全　装置　として、　　ガイド　が　　設けられた　ようです

ロワー　アーム　には、　コイル　が　収まる　ポケット　が　　あるので

そのままでは　　エアバック　を　　マウント　できないので

丸く　切り出した　　鉄板　を　　溶接　しまして

さらに　　その　上に、　　リング付　の　　ロワー　プレート　を　　溶接。

ロワー　アーム　の　　下側　に、　　エアバック　固定用　の　　ボルト　を　　

脱着　できるように、　サービス　ホール　を　　開けまして、　　ロワー側　ブラケット　完成　です。

続いて、　　ショック　を　　リロケート　するため

ロワー　アーム　に　　１２ｍｍ　の　　鉄板　で　　補強　したら　　

ショック　ロワー側　の　　アンカー　ピン　を　　溶接　しまして

アッパー　側　の　　ブラケット　も、　汎用品　が　　売られていますが

使う　ショック　の　　長さ、　ストローク　に　　合せて、　

現車　合わせ　が　　一番　しっくり　くるとの　事で　　

６ｍｍ　の　鉄板　から　　切り出して　　溶接　して　製作。

ショック　の　　取付　角度　に　　合せて、　　

左右　微妙に　　　カタチ　が　　違うなど

手間　は　　掛かりますが、　　無理なく　　正しい　位置　で

ショック　の　　取付け　するためには、　　

現車　合わせ　での　　タワー　製作　も　　避けられないようです

ショック　といえど、　　かなり　の　　　力　が　　掛かるので

溶接面　が　　少なかったり、　　タワー　自体　に　　強度　が　ないと

走行中　に　　溶接が　　割れたり、　　タワーが　折れたりする

実例　も　　多々　出ているので

しっかり　と　　フレーム　に　　溶接　できるよう

溶接面　を　　考慮した、　　形状　で　　作ってありまして

６ｍｍ　厚　で　　強固　に　　作った　構造　の、　　タワー　も　　安心　です

これで　　アッパー　ブラケット、　　ロワー　アーム　の　　補強　と

ロワー　プレート　取付、　　サービス　ホール　加工　に

ショック　リロケート　が　　完成　しまして

次は　リア　の　　再び　　　カブトガニ　に　　戻りまして

リア　の　　エアバック　ブラケット　作り　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ木さん　＆　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ ！！！！！！！